TECHNIEKBANDEN
Tip
Als een band tekenen van uitdroging gaat vertonen, is het tijd om te ver- nieuwen.
heden opzoekt, kan besluiten echte winterbanden te monteren. Houd dan rekening met jaarlijks 80 euro opslag- kosten en hetzelfde bedrag voor jaarlijks wisselen en balanceren. Met twee sets banden ben je voor meer dan 100.000 kilometer voorzien.
Ontwikkelingen De ontwikkeling van banden zonder
lucht komt langzaam op gang. Er wordt al veel getest met allerhande banden met een open, verende rubberstructuur in plaats van luchtdruk om het autoge- wicht te dragen. Goodyear experimen- teert ermee. En nog zo’n ontwikkeling is Air Maintenance Technology, een in de wang van de band opgenomen pompsysteem, dat de bandenspanning automatisch bijhoudt.
Ventielen Voor banden met een hogere spanning
zijn speciale ventielen met een meta- len behuizing of rubberen ventielen met een metalen schacht beschikbaar. Een metalen schroefventiel kan zelfs 14 bar hebben. Als de spanning in een band voor vertrek op bijvoorbeeld 4,5 bar is gebracht, dan kan de druk in de band door een combinatie van snel rijden en een hoge omgevingstempe- ratuur tot circa 5 bar stijgen. Er is geen reden om de spanning aan te passen, maar het is wel van belang dat het juiste ventiel is geplaatst. Een volledig rubberen ventiel volstaat bij deze druk niet.
42 Camperbanden
De Michelin Agilis Camping is een bekende band, net als de Continental VanCoCamper. Dit type band voldoet met een sterker karkas aan de zoge- naamde CP-standaard (camping pneu). De band is daardoor minder gevoelig voor verkeerd gebruik, al blijſt het belangrijk om de banden op de juiste
diameter, klopt de snelheidsmeter niet
Bij een band met een verkeerde
spanning te houden. Soms is alleen een M+S-codering (mud+snow) aange- bracht, vanwege de betere prestaties op modderig of besneeuwd wegdek. Nu in Duitsland het sneeuwvloksymbool, dat all-seasonbanden met winterprestaties én echte winterbanden aangeeſt , tijdens sneeuw en glad wegdek op de band moet staan, is die aanduiding belangrij- ker geworden. Aan CP-banden ontstaan bij langdurig stallen minder makkelijk platte kantjes, een gevolg van de grote
Tip
In een band houden koordlagen de vorm vast. Beschadigen die, dan duidt een deuk of bobbel op het loop- vlak of de wang van de band daar op. Meteen vervangen is het beste.
KAMPEERAUTO 4 - 2018
WWW.NKC.NL
stugheid en de hogere bandenspanning, tot wel 5,5 bar.
De juiste band
Bij tweedehandscampers kun je er niet blind op vertrouwen dat de juiste ban- den zijn gemonteerd. Wettelijk moeten banden op één as hetzelfde profi el hebben. Voor de veiligheid moet de pro-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108
