Y, aunque ni Lola ni yo somos tiquismiquis con los asientos que nos suelen asignar en los aviones, ése en concreto era un vuelo que queríamos hacer en ventanilla, con objeto de tener buenas vistas sobre la Cordillera de los Andes. No sólo porque el paisaje es espectacular, con picos que se elevan por encima de los 6000 metros y dan la sensación de que van a rascar la panza del avión, sino además porque aca- bábamos de leer la famosa novela “Viven”, escrita por Fernando Parrado, uno de los supervivientes de la tragedia del equipo de rugby uruguayo que en los años 70 tuvo la mala fortuna de estrellarse allí, tenien- do que recurrir a todo tipo de estrategias, incluido el canibalismo, para sobrevivir. Cabe reseñar que tuve la oportunidad de conocer personalmente al señor Parrado unos años atrás, y su testimonio me causó tan viva impresión que me apetecía mucho empatizar con lo que esta gente tuvo que experimentar, aunque fuera imaginándo- me la situación a través de la ventanilla de un avión en pleno vuelo.


La señorita que facturó el equipaje en el aeropuerto de Buenos Aires, ante nuestra petición, nos dijo que sólo había una posi- bilidad de ocupar una ventanilla, y era que nos sentásemos en la salida de emergen- cia. Si bien se trata de una fila de asientos más cómoda que el resto, puesto que dispone de bastantes centímetros más de separación para facilitar la evacuación en caso de emergencia, ocupar uno de ellos lleva aparejada una importante responsa- bilidad: colaborar con el personal del avión en caso de accidente o evacuación urgen- te. Para ello es preciso estar en buenas condiciones físicas y psicológicas, ya que el instinto de supervivencia con frecuencia suele impulsarnos a abandonar a cualquier precio el foco del peligro, sin tener mu- chas consideraciones para con el prójimo. Por supuesto, aceptamos dicha responsa- bilidad y disfrutamos en consecuencia de un maravilloso y cómodo viaje sobre los picos andinos.


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