Elnagh Baron 73G ITALIAANS DESIGN
De in het Italiaanse Milaan gevestigde campermerk Elnagh bestaat al 66 jaar, maar is in Nederland nog altijd relatief onbekend. Dat de halfintegraal Elnagh Baron onlangs was genomineerd voor de titel Kampeerauto van het jaar, is een goede
reden voor een nadere kennismaking. Italiaans design, maar wel betaalbaar. TEKST GER ELSKAMP // FOTO’S SIMONE GERARD
H
et Italiaanse design is terug te vin- den in het smaakvol doordachte interieur van de bekeken Elnagh Baron 73G halfintegraal. De kleuren van het interieur zijn bruin houtmotief met net niet wit voor de kastjes, de tafel en het werkvlak. De glanzende witte opper- vlakken van de kastdeurtjes en tafel zien er mooi uit, maar zijn wel besmet- telijk voor vuil en vingerafdrukken. De bekleding met bruin en zandkleur voelt plezierig aan is tegen vlekken behan- deld, maar wordt toch snel vuil. Deze bekleding is zelfs in een nog lichtere uitvoering verkrijgbaar.
Licht en lucht Wat vooral opvalt in de Baron zijn de
ruimte en het licht. Dit dankzij de vijf ramen in de opbouw, het grote panora- maraam boven de cabine en het extra midi-heki-dakluik achterin. De prak- tisch geplaatste ledverlichting zorgt in de avond voor voldoende licht. De ramen en luiken kunnen open en zijn voorzien van verduistering en rolhorren. Ook de camperdeur heeſt een schuifor, die helaas wel wat moeilijk schuiſt. De
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 4 - 2017
+ Veel ruimte + Toegankelijke gaskast + Goede rijeigenschappen
– Beperkt laadvermogen – Geen reservewiel – Schuifor stroef
cabineramen zijn niet afzonderlijk voor- zien van verduistering, een gordijn ach- ter de stoelen moet het licht weren. Wel is er voor de buitenzijde van de cabine een isolerende aluminiumkleurige ver- duistering meegeleverd.
Laddertje
Galmen doet het nog net niet. De 7,30 meter lange en 2,35 meter brede camper biedt de reizigers veel ruimte. Met vier of vijf personen kun je op reis op een goedgekeurde zitplaats met veiligheids- gordels. Bij de vijfde persoon op het van een heupgordel voorziene langsbankje achter de passagiersstoel, is het de vraag
of dat wel verantwoord is. Hij of zij moet dan wel met het gezicht naar achteren gaan zitten. Slapen kunnen er vier. In de met een schuifdeur af te sluiten slaap- kamer achterin op riante langsbedden, eventueel met een meegeleverde matras op te vullen tot een heel groot tweeper- soonsbed. Boven de dinette is er plaats voor twee personen in het 120 centime- ter smalle hefed, dat tot op de keuken- afscheiding kan worden neergelaten. Dit bed beweegt elektrisch. Voor de 141 centimeter hoge instap heb je dan wel een laddertje nodig. Volgens de speci- ficaties is het bed 220 centimeter lang, de volle ruimte tussen de wanden, maar het matras van het hefed is slechts 182 centimeter lang.
Los hiervan is de camper geschikt voor behoorlijk lange mensen. De stahoogte varieert van 199 centimeter in de slaap- kamer tot 193 centimeter onder het hefed. Het opstapje in de cabine snoept daar nog tien centimeter af. De tafel van de dinette is in twee richtingen verstel- baar en kan met een extra deel worden verlengd, waardoor met de omgedraaide cabinestoelen ruim plaats is om met
33
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
