LEZERS SCHRIJVEN
Variabele oprijplaten In de rubriek Slim bekeken in Kam- peerauto 2-2017 werd een uitvinding beschreven: de variabele oprijplaat. Ik herkende hem meteen. Ooit heb ik deze plaat zelf ook gemaakt en gebruikt voor een caravan. Heb ík hem dan uitgevonden? Nee hoor, het idee is misschien al meer dan twintig jaar geleden gepubliceerd als handigheid in de Kampeer en Caravan Kampioen van de ANWB. Arno de Ruig, Oudeschoot
Naschrift: de redactie heeft meerdere reacties met eenzelfde strekking ont- vangen.
Waarover praten zij op het forum? Kijk voor meer onderwerpen op
www.nkc.nl > Forum.
Ondernemen in Zeeland Soms sta ik als camperaar voor een tus- senstop op een camperplaats en voor een langduriger verblijf in de zomer ben ik regelmatig te gast op campings. In het buitenland spelen ondernemers in op deze behoefte, met een fi jnmazig netwerk van camperplekken, tegen een acceptabele prijs. Ze verdiepen zich in de wensen van de klanten plukken zo de vruchten van hun inspanningen. Zo niet in Zeeland. Zeeuwse camping- houders gebruiken hun netwerk niet om hun klanten een passend product te bieden. Nee, in Zeeland jagen ze hun potentiële en bestaande klanten weg door zich via de Zeeuwse politiek te verzetten tegen camperplaatsen, zoals onlangs in Hansweert. Jammer in zo’n mooie provincie, waar tal van andere ondernemers, bijvoorbeeld in de horeca, hun klantenkring zien afnemen door protectionisme van de camping- bazen. Is Zeeland te klein voor echte ondernemers? Chris Bakker, Hoogland
De NKC kom je overal tegen: deze foto hebben we gemaakt tijdens een fi etstocht aan de Spaanse kust in de buurt van Benicasim, in februari 2017. Henk en Annie Woertink, Hardenberg
NKC is overal
Milieuzone Amsterdam (3) Na het omzetten van het kenteken naar de classifi catie personenauto mag je de zone in Amsterdam in, maar dat geldt niet voor alle zones in Nederland. Wij hebben het kenteken om laten zetten en als we de gegevens invoeren bij Utrecht, krijgen we de melding dat we geen toegang hebben. Vooraf per zone checken kan dus hoge boetes voorkomen. Gerard en Corrie Pansier, Buren
Milieuzone Amsterdam (4) In reactie op de discussie over de milieuzone in Amsterdam en de vervui- lingsproblematiek: de luchtverontreini- ging is maar voor ongeveer 10 procent af omstig van het wegverkeer. Het leeuwendeel wordt veroorzaakt door industrie, luchtvaart, scheepvaart en veeteelt. Die vervuiling stopt niet bij de gemeentelijke grenzen. Gemeen- ten hebben ieder hun stokpaardje. Ze klooien maar wat aan en straks heeft ieder zijn eigen regels.
Raar is ook dat je geen toegang hebt met een kampeerauto die is uitgerust met een roetfi lter. De controle vindt alleen op kenteken plaats en niet op vervuiling of de aanwezigheid van een fi lter. Het is dus helemaal niet mislei- dend om het kenteken aan te passen om toch toegang te krijgen. Dat is nu eenmaal de wet. B. Muntinga, Woldendorp
GESPREKSTOF OP HET FORUM IK WIL MEE MET EEN NKC-GROEPSREIS, MAAR HEB GEEN CAMPER. WIE HEEFT ER EEN TE HUUR? • WIE HELPT 10 KAMPEERAUTO 4 - 2017
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
