PRAWO / ADWOKACI Wypadek samochodowy w Polsce


Regulacja szkody wynikającej z wypadku samochodowego w Polsce znacznie różni się od regulacji szkody wynikającej z takiego wypadku na terenie Niemiec. Następujący artykuł ma wyjaśnić główne reguły regulacji szkód wynikających z wypadku samochodowego na terenie Polski.


1. IV. Dyrektywa komunikacyjna Unii Europejskiej Roszczeń wynikających z wypadku za granicą można dochodzić


w kraju zamieszkania. Odbywa się to za pośrednictwem przedstawi- cieli do spraw roszczeń. System IV dyrektywy opiera się bowiem na obowiązku ustanowienia przez każdy zakład ubezpieczeń oferujący ubezpieczenie OC właścicielom pojazdów mechanicznych, w każdym kraju członkowskim UE (oraz Norwegii i Islandii), przedstawicieli do spraw roszczeń, ustanowieniu instytucji zajmujących się gromadze- niem i przekazywaniem informacji o zawartych umowach ubezpiecze- nia OC oraz instytucji gwarantujących zaspokojenie roszczeń posz- kodowanego w szczególnych sytuacjach. Inaczej wygląda jednak sytuacja, jeżeli nie uda nam się uzyskać polubownego porozumienia z ubezpieczycielem strony przeciwnej. Z zasady dochodzenie roszczeń na drodze sądowej wiąże się z powództwem w kraju, w którym doszło do wypadku. Zgodnie z orzecznictwem Europejskiego Trybunału Spra- wiedliwości istnieje jednak możliwość prowadzenia powództwa w miejscu zamieszkania poszkodowanego. IV. Dyrektywa komunikacyjna reguluje zatem zaledwie docho-


dzenie szkód na drodze pozasądowej. Dyrektywa nie zmienia jednak kwestii zastosowania samego prawa. Nadal pozostają różnice w pra- wie drogowym i komunikacyjnym. Prawo właściwe dla odpowiedzial- ności cywilnej zostaje ustalane według przepisów Konwencji Haskiej o prawie właściwym dla wypadków drogowych z dnia 4 maja 1971 r. Zgodnie z Konwencją dla ustalenia zasad odpowiedzialności cywilnej za wypadek drogowy, z zasady stosuje się przepisy i prawo państwa, w którym wypadek miał miejsce (art. 3). Wyjątkowo stosuje się także prawo państwa, w którym zarejestrowany jest pojazd uczestniczący w wypadku (art. 4).


2. Odpowiedzialność cywilna - zarys


a. Szkoda majątkowa Koszt naprawy samochodu zostaje zwrócony z zasady tylko za przedłożeniem rachunku za naprawę samochodu. Koszty te nie mogą jednak przewyższać wartości rynkowej samochodu. Po przedłożeniu rachunku nie zostaje potrącona żadna dodatkowa


kwota. Możliwe jest również uzyskanie odszkodowania według przed-


łożonego kosztorysu i opinii rzeczoznawcy (tzw. metoda kosztory- sowa). Niejasne jest jednak stanowisko sądów, w sprawie uwzględ- niania wartości podatku VAT w tak ustalanych kosztorysach. Zgodnie z wyrokiem Sądu Najwyższego z 07.08.2003 roku (IV CKN 397/01) podatek VAT musi być uwzględniony nie tylko w wypadku rzeczywistej naprawy, lecz również podczas odszkodowania metodą kosztorysową. Mimo danego orzecznictwa polscy ubezpieczyciele nie zawsze wypła- cają dany podatek.


Inaczej wygląda sytuacja, jeżeli samochód nie będzie kwalifikował


się do naprawy. Przyjmuje się wtedy, tzw. szkodę całkowitą. Szkoda całkowita w przypadku obowiązkowych polis odpowiedzialności cywilnej występuje wówczas, gdy pojazd uległ zniszczeniu w stopniu, w którym koszt naprawy przewyższa wartość pojazdu z dnia likwidacji szkody.W danej sytuacji można otrzymać zaledwie wartość rynkową samochodu. Potrzebna jest jednak opinia rzeczoznawcy. Taką opinię może wystawić niemiecki rzeczoznawca. Koszt najmu samochodu zastępczego nie zostaje z zasady pokryty


przez ubezpieczyciela. Koszt ten jednak stanowi szkodę majątkową, w sytuacji, gdy pojazd jest wykorzystywany do prowadzenia działalno- ści gospodarczej. Możliwość dochodzenia od ubezpieczyciela zwrotu kosztów najmu pojazdu zastępczego powstaje również w sytuacji, kiedy poszkodowany nie może skorzystać ze środków komunikacji publicznej.


Jeżeli pojazd nie jest starszy niż 3 lata, możemy uzyskać również


zwrot za utratę wartości handlowej. W innym wypadku można starać się o zwrot za tzw. merkantylny ubytek na wartości samochodu. Koszt organizacji transportu uszkodzonego auta jest pokrywany


tylko do najbliższego warsztatu. Koszty opinii technicznej po wypadku zostają zwrócone, jeżeli


opinia zostaje zlecona przez ubezpieczyciela. Jeżeli opinia ta zostaje sporządzona w Niemczech, ubezpieczyciel pokryje roszczenie niemieckiego rzeczoznawcy. W Polsce nie można dochodzić się ryczałtowej sumy 20,00 EUR,


która zasadniczo zostaje przyznawana przez niemieckich ubezpie- czycieli.


b. Szkoda na osobie Ubezpieczyciel jest zobowiązany do wypłaty odszkodowania z po-


lisy OC sprawcy gdy posiadacz lub kierujący ubezpieczonym pojazdem są zobowiązani do odszkodowania za wyrządzoną, w związku z ru- chem tego pojazdu, szkodę, która jest następstwem uszkodzenia ciała. Starać można się jednak wyłącznie o sumę po potrąceniu kosztów przejętych przez ubezpieczenie zdrowotne.


Można starać się również o zwrot utraconych zarobków i innych dochodów wskutek niemożności wykonywania pracy lub działalności gospodarczej w okresie leczenia. Przedłożyć należy zaświadczenie o zarobkach. Renta przysługuje poszkodowanemu, jeżeli poszkodowany utracił


całkowicie lub częściowo zdolność do pracy zarobkowej, albo zwięk- szyły się jego potrzeby wskutek uszkodzenia ciała lub rozstroju zdrowia.


Ubezpieczyciel powinien również wypłacić zadośćuczynienie za


krzywdę. Zadośćuczynienie takie ma stanowić rekompensatę za doznane cierpienie psychiczne i fizyczne będące następstwem wypadku. Przy jego ustalaniu istotne są indywidualne okoliczności sprawy, jak konieczność stałej opieki ze strony osób trzecich, rodzaj następstw, długotrwały okres choroby i leczenia, stopień trwałego uszczerbku na zdrowiu i jego dolegliwości, czy niemożność wykony- wania zawodu. Nie bez znaczenia jest również, kto spowodował wypadek oraz wysokość zarobków obu stron. Zadośćuczynienie jest dziedziczne, jeżeli zostało ono przyznane


przed śmiercią poszkodowanego. O rentę mogą starać się osoby określone w kodeksie rodzinnym


i opiekuńczym, którym w chwili śmierci poszkodowanego przysługi- wały roszczenia alimentacyjne. Nie ma przy tym znaczenia, czy posz- kodowany pracował zawodowo, czy też opiekował się domem i dziećmi. W każdym wypadku zostaje obliczona strata materialna, którą ponoszą osoby uprawnione po zmarłym. Oprócz renty odszko- dowawczej może być przyznane również stosowne odszkodowanie najbliższym członkom rodzinny zmarłego, jeżeli wskutek śmierci nastąpiło znaczne pogorszenie ich sytuacji życiowej. Osoba, która poniosła koszty pogrzebu może starać się o ich zwrot.


Pozasądowe koszty adwokackie nie podlegają zwrotowi. Takie ko-


szta zostają jednak pokryte przez ubezpieczenie od kosztów związa- nych z ochroną interesów prawnych (Rechtsschutzversicherung / Verkehrsrechtsschutz).


Jeżeli dojdzie do rozprawy w sądzie, koszty adwokackie zostają


pokryte przez stronę, która przegrała proces. Roszczenia wynikające z wypadku samochodowego ulegają prze- dawnieniu z upływem 3 lat od dnia, w którym poszkodowany dowie- dział się o szkodzie i o osobie zobowiązanej do jej naprawienia. Przedawnienie nastąpi jednak z upływem 10 lat od chwili wypadku, nawet jeżeli sprawca wypadku został ukarany.


Zarówno ubezpieczyciel polski, jak i jego reprezentant w Niem-


czech muszą zareagować na zgłoszoną szkodę w ciągu 3 miesięcy od jego zgłoszenia. Po upływie danego terminu ubezpieczyciel powinien przynajmniej poinformować poszkodowanego, dlaczego nie jest możliwe terminowe opracowanie szkody. Jeżeli petent nie otrzyma


KONTAKTY | 10 | KONTAKTY


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44