100år SKÄRGÅRDSKRYSSAREPOKALEN 100 ÅR
Skärgårdskryssarepokalen får anses vara et av Sveriges mest förnämsta kappseglingspriser. Det har alltid varit, och är fortfarande, en stor heder och ära för det sällskap och den seglare som lyckas få en inteckning i pokalen. Kryssarepokalen instiſtades 1911 för klassen SK30 men sedan 1933 seglar A22:orna om priset. Den anses idag vara Sveriges äldsta fortlevande kappseglingspokal. Initiativtagare var kapten Knut Holm i Gamleby. Eſtersom Gamleby SS då inte var medlem i Svenska Seglarförbundet (SSF) vände sig Knut till seglarkollegan Gusten Lind i Norrköpings SS. Lind insåg vilken betydelse pokalen kunde få för SSFs ganska nya skärgårdskryssare och fick med sig Norrköpings SS och motionerade i SSF. Det officiella namnet blev ”SSFs vandringspokal
för 30 kvm skärgårdskryssare” men kappseglingen fick snabbt det enklare namnet Skärgårdskryssarepokalen och var den enda pokal som SSF hade under många år. De första seglingarna gick av stapeln 1911 på Pampusfärden med Norrköpings SS som arrangör. Den första pokalen vanns av Västerviks SS lotbåt med Harald Regnell som rorsman och Josef Edlund och Knut Holm som gastar. Båten var en Schüsslerkonstruktion som var byggd på Knuts varv i Gamleby. Mellan 1911 och 1931 kappseglade man om pokalen
i 30 kvm klassen men då skärgårdstretian ansågs ha blivit för dyr diskuterade sällskapen på Seglardagen 1931 at flyta Kryssarepokalen till annan klass och 1933 sates en ny pokal upp i 22 kvm klassen. Sommarens Skärgårdskryssarepokal avgörs i
Västervik 6-9 juli. Då är Tore Källmark, en av favoriterna på hemmaplan, på jakt eſter sin femte inteckning. Titelförsvarare är Roffe ”Plåt” Erixon som vann 2010 i Trosa. Stefan Andersson från Nynäshamn har chansen at vinna den 16:onde upplagan av pokalen för got med en tredje inteckning. Han vann 2008 och 2009 i Tiger 22:an Hummingbird. Andra aspiranter på vinst är bl a Peder Dahlberg i Amorita, Östen Petersson i Flamingo, Torkel Sintorn i Paloma, Claes Ahlin med Ramona II, Henrik Janmark i Juana och Martin Carlsson med Mona II.
Kryssarepokalen är still going strong. Det är småt
fantastiskt at en 100-årig pokal i en konstruktionsklass lever vidare. Och at båtar byggda från 30-talet till nutid kan tävla på lika villkor. Det saknar motsvarighet i världen. At det fortfarande är runt 20 stycken A22 som varje år deltar i X-pokalen är enastående.
Text: Per Telander & Allan Förberg
Amorita är den båt som vunnit Kryssarepokalen flest gånger, med tio inteckningar. Varav sju med Peder Dahlberg som rorsman. Peder är pappa till OS seglaren Anton Dahlberg. Amorita är ritad av Knut Reimers och byggd 1943. Senaste segern var 1995, men det har blivit många silver och bronsmedaljer sedan dess. Foto: Johan Granath (Bilden är fån Nyköping 2006)
Flamingo vann pokalen tre år i rad 1981-83 med Lasse Johansson som skeppare. Nu förvaltar Östen Petersson arvet. Östen, som är fån Karlstad, var med på Fastnet 1979. Nu seglar han tillsammans med Pelle Nyhlén och Peter Hedqvist. Flamingo är en av dom fämsta Harry Becker konstruktionerna och byggd 1955. Foto: Ulf Sommerwerck (Kalmar 2006)
Trollet vann Kryssarepokalen 2005. Skepparen Tore Källmark har totalt fyra inteckningar i Skärgårdskryssarepokalen i tre olika båtar. Han vann tre år i rad 1978-1980 med Bonita och Titi. Trollet är ritad av Knut Reimers och byggd 1960. Tore Källmark har renoverat upp båten till fullständig mint condition. I sommar är Trollet en av hemmafavoriterna i Västervik. Foto: Ulf Sommerwerck (Kalmar 2006)
Mårten Nordlund, Stefan Andersson och Kjell Jonsson vann Skärgårdskryssarepokalen 1997 i Sandhamn. I A22:an 367 Hummingbird. Foto: Allan Förberg
search 70
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124