Americas Cup Race Management (ACRM) är


en oberoende organisation som ansvarar för det mesta som har med Americas Cup at göra; budget, projektledning av AC45- och AC72-klasserna, ledning av Youth Americas Cup som planeras till 2012, den internationella juryn, tävlingskommitén, domare och mätkommité. ACRM kommer även at ansvara för meteorologisk och oceanografisk dataservice, uppbyggnad och driſt av Americas Cup Village och infrastrukturen kring alla tävlingsplatser i Americas Cup World Series (ACWS). Tre regator planeras för året med start i augusti. Ian Murrey är VD för ACRM och har befunnit


sig i Americas Cup-sammanhang i nästan 30 år och jag ber honom at beräta om denna nya, oberoende organisation. - Det har alltid funnits en konflikt för den som har ägt cupen mellan at vinna racet och arrangera schyssta tävlingar. En sak som Larry brinner för är at ordna till systemet och då behövs en oberoende organisation som arrangerar så at både försvarare och utmanare kan mötas under bra omständigheter. Alla


search 28


INSIDE


skall ha lika mycket at säga till om. Organisationen skapades för at åstadkomma bästa möjliga racing och ge det till folk på et enkelt och lätförståligt sät. Förslaget med en oberoende tävlingsorganisation har legat på bordet under många år men det har varit väldigt svårt at få till en överenskommelse. Som enskilt lag kan man förlora på det här tillfälligt men i det långa loppet är det som sker en mycket positiv utveckling för sporten och för Americas Cup.


Vad har ni lärt er eſter de senaste månadernas testseglingar med AC45? - Det är väldigt bra båtar, robusta och extremt krävande för besätningarna om man vill segla dem på högsta nivå. Katamaranerna är verkligen en utmaning för samtliga lag och de levererar väldigt bra media-material. På många sät har testseglingarna överträffat allas förväntningar och resulterat i många uträtade frågetecken men också en ny lång ”at-göra-lista”, avslutar Ian Murrey.


Tävlingens nästan 160-åriga historia håller på at ta en ny vändning. Om slutresultatet blir segling som atraherar facebook-generationen återstår at se.


A


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124