stuff


FRÅN EN UTMANING TILL EN ANNAN Photo: Gustav Morin/Ericsson 3/Volvo Ocean Race


Magnus Woxén, en av Sveriges mest meriterade seglare med fyra Whitbread och VolvoOcean races i bagaget, har de senaste 18 månaderna arbetat med Groupama som befinner sig mit i förberedelserna av VolvoOcean race. I miten på april stod det klart at Magnus lämnar det franska projektet och går iland för at bli en av nyckelpersonerna i teamet som har i uppgiſt at designa, utveckla och lansera nya Maxi11.


- Jag skall fungera som projektledare vid


Maxi Yachts och fokusera på utvecklingen av Maxi11. Tidsplanen är en utmaning i sig men det här var ändå en perfekt tidpunkt at bli engagerad. Just nu befinner vi oss i miten av en extremt intensiv period fram till sommaren, berätar Magnus.


Designteamet kring Maxi11 har tagit fram et koncept och nästa fas blir at


At chartra en kappseglingsbåt för at kappsegla


blir allt vanligar och vanligare - SearchMagazine provade på deta concept hos SunSail Racing i Port Solent, Portsmuth, UK under invigningen av SunSail Yatch Racings nya racing-flota. Sunsail yacht Racing är en del av charteföretaget SunSail, med världens största flota av segelbåtar på över 30 ställen i världen. Flotan, som är den största entypsflotan av sit slag, består av 42 identiska ”Sunsail F40” som egentligen är en välutrustad First F40.


Hos SunSail Yacht racing kan man hyra plats,


båt eller del av flotan eller flotan som helhet för kappsegling. Man erbjuder egna klasser på klassiska kappseglingar runt om i världen, bl a Antigua Race Week, Cowes Race Week, Round the Island Race och St Martin Heineken Regata. Under vinterhalvåret finns båtarna placerade på Kanarieöarna och på Lanzarote för charter för träning eller kappsegling.


Konceptet är klockrent, en snabb, rolig och


lätseglad båt, där man slipper ta ansvaret för upptagning, botenmålning, tvät, underhåll och annat tråkigt. Undrar vad en båt på St Martin Heineken Regata kostar?!?


Te Solent visade sig från sin bästa sida om än


något vindfatigt, sol +20 grader och 15 båtar på startlinjen. First F40 är en mycket trevlig familjeracer som tyvärr kräver en del vikt på lovarts reling för at krama ur full potential.


Garmin som var vår värd i UK förevisade oss


en ny GPS och en ny Autopilot, som vi kommer återkomma till senare.


search 64


utveckla idéerna vidare och syſtet är at utnytja Magnus erfarenhet från olika typer av båtar som Whitbread 60 och VO 70. – Maxi är et välkänt varumärke i branschen med omkring 16000 levererade båtar. Om man titar på Maxis historia finns det många modeller som varit eſtertraktade och framgångsrika. Maxi77 hade en hel del banbrytande idéer och Pelle Peterson har skapat en massa bra grejer och innovationer. Det underbara med design och utvecklingen är at man kan etablera förändringar snabbt och visa vad et varumärke står för istället för at bara prata om det. Vi kommer at använda arvet från Maxi design och innovation och bygga och stärka varumärket ännu mer, avslutar Magnus.


Maxi11 kommer at bli en racer som


snabbt kan anpassas till at vara en mer bekväm och mer familjeorienterad cruiser. Gå in på www.maxi.se för mer info.


SUGEN PÅ ATT KAPPSEGLA MEN HAR INGEN BÅT?


text & foto Niclas Dahlgren


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124