what’s UP BLIXT PRO SAILING
Sveriges första TP52-projekt leds av kappseglaren Tomas Blixt. Tomas har tidigare varit skeppare och projektledare för kundaktivitetsbåten i Volvo Ocean Race för Ericsson Racing Team. Nu driver han Blixt Pro Sailing, et nyt sälj- och marknadsföringsprojekt där man utnytjar segling för at skapa goda relationer, nå ut med budskap och skapa affärsmöjligheter.
Första steget i projektet var at segla hem båten från
Southampton till Stockholm. Besätningen bestod av 9 personer; Tomas Blixt, Sunkan Sundqvist, Jocke Persson, Göran Persson, Jonte Tingelholm, Niclas Nordqvist, Marco Brizzi, Micke Pinoti och jag själv, Lars-Ola Nordqvist. Båten är Bruce Farr-ritad, byggd helt i kolfiber och utrustad samt utvecklad för havskappsegling. Vi provseglade henne dagen innan avfärd på the Solent i 6 m/s och intrycken var mer än positiva, som en VO70:a men mindre, lätare och mer
TP52an Blixt i hemmahamnen i Saltsjöbaden.
känslig för hur man placerar sig ombord, enklare at hantera och otroligt rolig at segla.
Jungfrufärden mot Sverige inleddes lördagen den 16
april klockan och kl 10 lade vi ut från Hamble Point Marina i södra England. Taggade smajlade vi oss ut från hamnen där vi stod i den rejält tilltagna sitbrunnen. Det enda som saknades var vind. Vi körde et par timmar för motor ut ur the Solent när den sydostliga vinden kom med ca 5 m/s. Det här var vårt första riktiga tillfälle at prova segel så vi sate upp en Jib top till at börja med men byte ganska snart till en Jib 2:a som gav oss lite bätre fart framåt. Vi puffade lite lät med gjutjärnet och gjorde åta knop mot Dover.
Eſter dryga 6 dygn angorde vi KSSS-bryggan den 21
april kl 17.25. Vi hade beret oss på en kall, blöt, blåsig, stampig och miserabelt härlig segling men så blev det
Foto Marco Brizzi/
blixtprosailing.se Text Lars-Ola Nordqvist
Joakim Person, Michael Pinoti, och bakom raten Tomas Blixt.
inte. Istället fick vi en härlig motorsegling kryddad med lekande delfiner, et gäng tumlare, mareld, magnifika soluppgångar och inte minns Jockes nypressade espresso. Vinden lyste med sin frånvaro och när den väl infann sig med rät styrka var riktningen fel. Till slut fick vi en riktigt fin segling över Hanöbukten med 15-20 knops vind i 125 grader. Vilken underbar känsla at få några timmars äkta segling! En bra början på et spännande projekt.
Båten är nu hemma i Sverige och Blixt Pro Sailings
projekt med havskappsegling och företagsseglingar kan börja. Nu väntar närmast Lidingö Runt, Sandhamn Open och Gotland Runt och et antal trevliga kundseglingsdagar.
Följ Blixt Pro Sailings aktiviteter på
blixtprosailing.se.
Tomas Blixt och Lars-Ola Nordqvist.
SHORTHANDED 2011 At segla double-handed, det vill säga med enbart
två personer per båt, har blivit allt populärare i Skandinavien de senaste åren. Watski2Star, med sina tre tävlingar i Sverige, Norge och Danmark lockar många seglare till sig som är villiga at anta utmaningen. Watski2Star Baltic utgår från Oxelösund den 28 maj, Watski2Star Skagerak seglas den 22-25 juni med utgångspunkt i norska Hankø och danska Watski2Star Kategat startar den 19 augusti. Flera spännande team är anmälda, bl a som det danska nybygget, trimaranen Carbon3. Båtarna kommer at vara utrustade med en transponder (AIS) vilket gör det möjligt at följa dem på nätet. Även livekameror skall enligt arrangörerna finnas på en del båtar. Under vintern har seglarna kunnat delta i seminarier
för at lära sig mer om just double-handed segling. Yterliggare et hålls på North Sails på Lidingö den 23 maj klockan 18.00. Även i Danmark har man jobbat med at utveckla tävlingen genom at knyta en av landets bästa seglare till sig. Jesper Radich har fåt till sin uppgiſt at morgonen innan starten presentera et upplägg där han beskriver hur han tror regatan seglas bäst utifrån de aktuella vind och väderprognoserna. Vi får se om han lyckas pricka rät!
search 62
Text Johan Knigge
TP52 IN THE BACKYARD
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124