Två decennier med IACC. Nya tider inleds med vingsegel-katamaraneranerna AC45 och AC72
INSIDE THE BUILD med Iain Murray för SEARCHMAGAZINE
När Russell Couts, VD för Oracle Racing, presenterade planerna för framtidens Americas Cup lovade han segling som skulle locka till sig ”Facebook-generationen” snarare än ”Flintstone- generationen”. Det var starkt av Couts, om än lite ironiskt, at hans vision ”at förändra nidbilden av segling som en sport för rika män i blazers” framfördes i sällskap av just rika män i blazers. Couts & Co är i alla fall på god väg at skapa något nyt.
Et första steg på vägen till Americas Cup 2013
är at designa och bygga katamaranen AC34 och uppdraget gick till Core Builders Composites i Warkworth, Nya Zeeland. Företaget grundades 2001 i Ventura, Kalifornien, men flytade till Warkworth för bara et drygt år sedan. Tim Smythe, som är chef för CBC tillsammans med Mark Turner, insåg behovet av kontinuitet, när man bygger båtar med höga krav, och en permanent anläggningar med längre livslängd än bara en kampanj och sökandet eſter en lämplig plats ledde dem till Warkworth. Skrovet, som är byggt i kolfiber och epoxi,
är extremt styvt och lät vilket kräver hög noggrannhet från båtbyggarna. Det byggs i två
halvor och sandwichkonstruktionerna bakas under vakuum i en jätelik ugn i åta timmar vid 80°C. Delarna sammanfogas sedan för at skapa et skrov. Vingkonstruktionen byggs även den av
CBC. Generellt set utgör den ledade vingen en liknande yta som skroven men konstruktionen är mycket mer komplex. Vingen består av mer än 350 olika delar och det är många komponenter at bygga och säta samman till en enhet. Smythe och Turner har erfarenhet av at bygga vingsegel eſter at de båda var med under bygget av vingsegel-trimaranen BMW Oracle Racing. Ändå utgör de mindre katamaraner och dess vingsegel andra utmaningar. BMW Oracle Racing var et ”engångsbygge”. AC45 skall byggas i flera exemplar som helst är identiska med varandra. Byggprocessen måste vara upprepbar och effektiv för at hålla kostnaderna nere och storskalig produktion av vingsegel är något helt nyt för båtbyggarbranschen. Den första AC45-katamaranen sjösates i
Auckland den 17 januari i år för at testseglas och nådde utan vidare korregeringar 20 knop. Sedan dess har vi bombaderats av nyhetsbrev och you- tube-klipp och båten ser onekligen kul ut at segla.
AC45
Right Warkworth (NZL). AC45 production at Core Builders Composite - Filming the wing main element. photo Gilles Martin-Raget/
www.americascup.com
Leſt botom Construction of the AC45 catamaran. photo Ivor Wilkins/
www.americascup.com
search 27
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124