This page contains a Flash digital edition of a book.
Torsdagssegling utanför Malmö Foto M.GERDBO


Martin med erfarenhet från OS, Americas Cup och Archipelago Raid, är en av många meriterade seglare som bestämt sig för at satsa på Farr 30-segling och är nu delägare i Team Farrbar2 samt tävlingsansvarig i förbundet. - Båten är så otroligt rolig at segla. Det blir fantastiskt tight segling och entypsklassen gör at man vet at det handlar om seglingen och inte om hur mycket kolfiber man har här eller där. Jag är nästan villig at säga at det är den roligaste kölbåten jag någonsin har kappseglat med. Farter över 20 knop är ingen ovanlighet. Vi har varit uppe i 21 knop i höstas och under Gotland Runt sägs det at 28 knop mätes upp, berätar Martin entusiastiskt.


Farr 30 är en onedesign-båt som ritats av Bruce Farr och FARR30


är även känd som Mumm 30. Det är en utpräglad racer som seglas av 6 till 7 personer med en tillåten maxvikt på 525 kg. Den är väldigt dynamisk och ju mer besätningen jobbar med viktfördelningen, som at kränga på kryssen och förflyta sig akterut på hård undanvind, desto fortare går det. At Farr 30 har fåt et uppsving just nu i norden beror på at flera båtar kom ut på marknaden från Frankrike. Där användes den under det tuffa Tour de France á la Voile mellan 1999 och 2010. En månads kappsegling på bana och på havet under 11 års tid ställde höga krav på båtarnas hållbarhet och racingprestanda. At Farr 30 dessutom är trailerbar gör den inte mindre intressant som tävlingsbåt.


Farr 30 är en av ISAF erkänd entypsklass som styrs av det TEAM ORCA search 30


internationella Farr30-förbundet. Den 2 juli 2010 bildades det svenska Farr30-förbundet med Patrick Lindblom som ordförande och i år kommer det at seglas en Farr 30-cup med fyra deltävlingar:


Lidingö Runt 14-15 maj Sandhamn Race Week 2-4 juli Hyundai Cup 27-28 augusti KDY Autumn Regata 8-9 oktober


Team Farrbar2 står över Lidingö Runt men kommer at bli et av flera svenska team som deltar i EM i juni som går under Kieler Woche. Hur länge har ni varit med Martin? - Vi köpte vår båt för


nästan exakt et år sedan och seglade första gången den 10 maj 2010. Vad var det som drog dig till Farr30 klassen? - Jag har hållit


på med flerskrov och mycket tvåmanssegling men jag måste säga at jag får en kick av det här at driva et lite större projekt. At man är 6 till 7 man som alla är taggade ger en otrolig energi. Dessutom är båten enkel at handskas med. Vi skall segla EM i Kiel och som det ser ut nu kommer hela besätningen och båten ner i et enda ekipage. Hur ser klassen ut i Sverige idag? - Förra året var första


året för båten i Sverige som en klass kan man säga och i år kommer det at vara 11 till 12 båtar med 6 till 7 besätningsmedlemmar per båt. Så redan nu är vi nästan hundra personer som är involverade i de olika projekten.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124