Nautimodelismo
sível equipá-los com vários dispositivos
de segurança (fail safe´s) o risco prevê-se
controlado. Estes sensores que reconhe-
cem a profundidade, nível de carga da
bateria e a perda do sinal de rádio trazem
o modelo à superfície de forma automáti-
ca permitindo a sua recuperação desde
que não sejam impedidos por qualquer
obstrução no fundo.
Normalmente, a propulsão é eléctrica
ou pode ser de outro tipo? Que motores
são usados?
A propulsão é na generalidade feita por
motores eléctricos, o espaço fechado e
exíguo do compartimento estanque não
se mostra adequado a outros tipos de mo-
torização, e nestes, provavelmente qual-
quer motor eléctrico pode ser utilizado
desde que respeite a dimensão/função do
modelo e compatibilidade com o diâmetro
e passo da hélice.
A ter em conta, que tratando-se de mo-
delos que em submersão deslocam uma
massa de água superior aquela desloca-
da por exemplo por um barco à superfície,
em modelos de maior dimensão o torque
do motor terá grande importância, deven-
do-se dirigir a escolha para essa carac-
terística. Também a escolha por um mo-
tor com menor amperagem é tanto mais
significativa quanto maior é a quantidade
de componentes eléctricos existentes no Delinear linhas de soldadura do S636 Argonaute
modelo sob risco de se esgotar demasia-
damente rápido as baterias.
de todo o casco do modelo como com- dando-se a estes o nome de modelos de
Os motores e todos os componentes partimento estanque e neste caso temos casco molhado já que a água entra no
eléctricos não podem ser molhados. o que se chama de modelo de casco seco interior do casco e fluí em volta do com-
Como é feita a estanquicidade desses sendo frequentemente mais utilizado em partimento. O uso de vedantes e O rings
compartimentos? modelos pequenos, ou, utilizar caixas, tu- asseguram que a zona de contacto entre
A solução encontrada para a protecção bos, ou mesmo garrafas plásticas como o compartimento e as tampas de acesso
dos componentes electrónicos pode pas- compartimentos estanques adaptando- ao seu interior, não permitam a entrada
sar por um de dois métodos, a utilização os e colocando-os no interior do modelo, de água e mangas de borracha isolam a
saída dos tirantes que accionam o movi-
mento para exterior. O eixo do motor nor-
malmente é isolado à semelhança do que
Compartimento estanque
se faz nos barcos passando-o por dentro
do Type XXIII
de um tubo justo ou manga lubrificada.
Pode ser usado um ou mais compartimen-
tos com a possibilidade de serem ainda
pressurizados.
Com que materiais costumam ser fei-
tos estes colossos?
Na construção do casco podem ser uti-
lizados diversos materiais, a grande maio-
ria dos plásticos rígidos, madeira, metais
não ferrosos e ligas sendo que a fibra de
vidro, carbono e termoplásticos como o
poliestireno são amplamente utilizados.
As colas de silicone, epoxicas e de ciano-
acrilato são as mais adequadas.
Pode ser colocada uma câmara de
filmar dentro da embarcação e seguir o
Type XXIII no fundo trajecto pelo portátil em tempo real?
Junho 2009 70
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