Oostende
Omdat de politie in Oostende ons twee jaar geleden heeft gewezen op een overnachtings- plek in het centrum, besloten wij er dit jaar ook weer heen te gaan. Er stond een tiental campers, uit diverse landen en iedereen bleef slapen. Maar de volgende ochtend werden we verrast door de politie, die vertelde dat een etmaal parkeren nog wel mag, maar over- nachten sinds kort niet meer. Borden staan er niet, dus dit moesten we raden. Goed om te weten voor wie in Oostende wil overnachten. Maja Hiemstra, IJmuiden
Wegenbelasting
Naar aanleiding van een adviesvraag in Kampeerauto 8-2013 over de apk-plicht in de vakantie: eigenlijk vind ik het vreemd dat camperaars die langdurig in het buitenland verblijven motorrijtuigenbelasting moeten betalen. Je maakt maanden geen gebruik van de wegen, terwijl je in het buitenland soms wel tol betaalt. De inmiddels versoberde rege- ling voor oldtimers had ook als achtergrond dat deze auto’s vooral in de garage staan en weinig op de weg komen. Eef van Ingen, Beuningen
Toeristenbelasting
De onbeschaamdheid waarmee bedragen voor toeristenbelasting in rekening worden gebracht, kent geen grenzen. De camperaar die zijn vakantiegeld in een gemeente besteedt, wordt gestraft met een belasting, die jaarlijks wordt verhoogd, zonder dat de gemeente een noemenswaardige tegenprestatie levert. De enkeling kan er niks aan doen, want de rekening wordt achteraf gepresenteerd. Daarom pleit ik ervoor dat Kampeerauto en de ACSI-gids ook de bijkomende kosten gaan vermelden, bijvoorbeeld als het gaat om meer dan € 1,- per persoon per dag. Dan kan de camperaar de dure plekken gaan mijden. Wolfgang Barthel, Amsterdam
Het nieuwe rijden Wij lezen het magazine altijd vrijwel hele-
maal en met veel plezier, maar als politie- man heb ik met grote verbazing in Kam- peerauto 7-2013 het artikel over het nieuwe rijden gelezen, met de aanbevelingen van instructeur Martin Kroon. Het leek me een bijna puberaal verkeerswedstrijdje tussen volwassen mannen, waarbij redacteur Pim Hiddes tot mijn vreugde wel zijn vraagtekens zette bij de manier waarop Martin Kroon de
weg gebruikte om zijn gelijk te halen. Ik heb dit vaker gezien, maar dan bij snel- heidswedstrijdjes, met alle gevaren van dien. Daarbij rijden jeugdigen in hun opgevoerde gti ook over verdrijvingsvlakken, ze gaan de bocht te hard in en snijden rotondes af als ze menen dat dit veilig is. Met het vrijelijk interpreteren van de verkeersregels, doet de instructeur feitelijk hetzelfde. Naar mijn professionele mening en ervaring zit een ongeluk altijd in de hoek waar je hem niet verwacht. Verkeersregels zijn er om
die kans zo veel mogelijk te verkleinen. Maar dan moeten mensen ze wel naleven en niet onnodige risico’s veroorzaken om drie drup- pels diesel te besparen.
Mijn advies aan deze instructeur: neem de fi ets, met een tent achterop. Dat bespaart 100 procent brandstof en het is wel zo veilig voor de medeweggebruikers, die rustig rij- dend en op tijd schakelend, met hun geliefde huis op wielen naar prachtige bestemmingen onderweg zijn. S. Steenbergen, Leiden
CAMPERKIEKERARITEITEN
Het lijkt wel of mensen tegenwoordig steeds meer achter de camper meeslepen. Aanhangers als extra bergruimte, maar ook motorfi etsen, boten en zelfs autotootjes. De foto van twee campers die Thom en Will de Jager uit Edam instuurden, toont daar een sprekend voorbeeld van. Ze zagen de combi- naties in Portugal ergens langs de weg staan.
De foto die Ger en Henk Obbink uit Scherpenzeel instuurden, mag er ook zijn. Ze maakten ‘m op Corsica. De eendjes waren voorzien van keurige gordijntjes en maakten duidelijk deel uit van het slaapgedeelte. Zijn het dus campers? In ieder geval zijn het met een tent vergrote rijdende verblijfsruimtes. Kam- peerders annex camperaars dus?
Ook een bijzondere camper gezien? Stuur een foto met nadere gegevens op naar
redactie@kampeerauto.nl. De foto moet minimaal 300 dpi op afdrukformaat zijn, dus geen verkleind bestand.
NKC Kampeerauto nr. 1/2014 | 7
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76