search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
COMMENTARY


Image by Fatkhur Rozaq & Waskita Karya Proyek Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek 2 (Japek 2) sesuai dengan pembagian pengerjaannya


Sekitar 214 juta kendaraan dari dan ke Jakarta melalui jalan ini sepanjang tahun, di mana rata-rata dilalui oleh 590.000 kendaraan per hari.


Kemacetan lalu lintas di jalan tol ini menjadi hal yang sangat mengkuatirkan, apalagi jika akhir pekan tiba. Untuk itulah dicanangkan ide pembangunan jalan tol laying di atas jalan tol eksisting. Diinisiasi sejak 2016, jalan tol layang ini mulai masuk masa tender tahun 2017 dan dibangun dengan nama Jakarta-Cikampek 2 Elevated Toll Road. Pemerintah Indonesia menetapkan nama baru pada 12 April 2021 lalu menjadi Jalan Layang Tol Sheikh Mohamed Bin Zayed (MBZ) sebagai penghormatan bagi Uni Emirat Arab (UEA) yang telah menjalin hubungan diplomatic di bidang sosial, budaya, dan ekonomi selama 45 tahun dengan Indonesia.


LATAR BELAKANG Upaya untuk mengatasi kemacetan di jalan tol Jakarta-Cikampek eksisting lahir dari inisiasi PT Jasa Marga (Persero) Tbk. sebagai pemilik jalan tol. Pembangunannya yang merupakan jalan tol layang dibangun di atas eksisting yang sudah ada di sekitar area median


14


dan menunjuk Waskita Karya dan Acset melalui kerja sama joint operation sebagai kontraktor proyek ini.


Jalan Tol Jakarta-Cikampek adalah


infrastruktur penting secara nasional karena telah menjadi ruas jalan tol yang tersibuk di jaringan jalan raya Trans Jawa. Sekitar 214 juta kendaraan dari dan ke Jakarta melalui jalan ini sepanjang tahun, di mana rata-rata dilalui oleh 590.000 kendaraan per hari.


Tol layang Jakarta-Cikampek 2 tersebut memiliki panjang sekitar 38 kilometer dimulai dari Cikunir Interchange (Sta. 9 + 500) sampai Karawang Barat (Sta. 48 + 500). Ruang lingkup proyek ini dikerjakan oleh Waskita Karya dan Acset dengan perbandungan 51: 49 dari nilai kontrak keseluruhan, di mana hal ini menempatkan Waskita Karya sebagai kontraktor utama. Panjangnya sekitar 18,950 km jalan tol dari Cikunir sampai Cikarang dibangun oleh Waskita Karya, dan sisanya dikerjakan oleh Acset.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124