WEEK 14-15 01.04.2015


NIEUWE VOORZITTER FRIEDA BREPOELS GEEFT DUIDELIJK RICHTING AAN NV De Scheepvaart zet koers op 2020


HASSELT De Vlaamse Regering benoemde eind 2014 een nieu- we Raad van Bestuur van nv De Scheepvaart, de vaarwegbe- heerder van het Albertkanaal en de Kempense kanalen. De raad is inmiddels door minis- ter Ben Weyts van Mobiliteit en Openbare Werken officieel geïnstalleerd. Belangrijkste wijziging is dat Frieda Brepoels als nieuwe voorzitter het roer overneemt van Willy Claes. Scheepvaartkrant toog naar het Belgische Hasselt voor een gesprek met de oude en de nieuwe voorzitter.


WILFRIED VELDHUIJZEN In Nederland kennen wij u beiden voor- namelijk uit de politiek en het openbaar bestuur. Maar wat is uw betrokkenheid met de scheepvaart in het algemeen en met nv De Scheepvaart in het bijzonder? Wat heeſt u aangetrokken om het voorzitterschap van nv De Scheepvaart op u te nemen?


Claes (vanaf de oprichting van nv De Scheep- vaart in 2004 tot eind 2014 voorzitter van de Raad van Bestuur): “Op die vraag wil ik graag antwoorden door de twee personen te noemen die mij hebben overgehaald. In de eerste plaats Erik Portugaels die toen al een lange loopbaan bij de Dienst voor de Scheepvaart had en van 2004 tot 2014 als gedelegeerd bestuurder heeſt gefungeerd en daarnaast Herman Dessers, destijds voorzit- ter van de Kamer van Koophandel Limburg. Zij kenden mij als geboren Hasseltenaar en vanuit mijn vroegere functies - zeker als minister van Economische Zaken - had ik al veel contact gehad met de scheepvaart en het Limburgse bedrijfsleven”.


Brepoels (reeds op 27-jarige leeſtijd sche- pen (wethouder) van haar geboortestad Bilzen): “Ook ik heb de scheepvaart vanuit mijn politieke functies leren kennen. Ik was achtereenvolgens lid van de gemeente- en provincieraad, gedeputeerde van Limburg, federaal parlementslid en negen jaar lid van het Europees Parlement. In die laatste functie maakte ik deel uit van de commissie die de modernisering van de infrastructuur van de Euregio van de beide Limburgen en de financiering van de uitbouw van het Albertkanaal moest beoordelen”. Begin 2013 zei Frieda Brepoels het Europees Parlement vaarwel en keerde terug naar ‘haar’ Bilzen om er burgemeester te worden en toen in dat jaar een vacature ontstond in de Raad van Bestuur van nv De Scheepvaart nam Brepoels die plaats in. “nv De Scheepvaart is dus niet nieuw voor mij”, aldus de ‘burgermoeder’ van de stad Bilzen.


Mijnheer Claes, u kunt terugzien op een lan- ge loopbaan op hoog politiek en bestuurlijk niveau. Terugkijkend op tien jaar voorzit- terschap van nv De Scheepvaart, wat zijn de belangrijkste zaken die u heeſt bereikt en wat is uw mooiste herinnering aan die tien jaar?


Claes: “Belangrijk bij de samenstelling van een bestuur is dat alle actoren vertegenwoor- digd zijn en hun belangen goed behartigd worden. Dat geldt dus ook bij de Raad van Bestuur van nv De Scheepvaart, waarin niet alleen de belangen van de overheden rond de kanaalzone, maar ook die van de bedrij- ven die langs de kanalen gevestigd zijn, en zeker ook die van de scheepvaart, die gebruik maakt van de kanalen, behartigd dienen te worden. Daarin heb ik in de twee bestuurs- perioden nauwelijks verschil gemerkt. Beide perioden van vijf jaar zijn in een opbouwende geest en met entante verlopen”, aldus de aſtredend voorzitter. En hij vervolgt: ”Als ik hoogtepunten moet noemen, dan toch wel het bezoek van koning Filip ter gelegenheid van de viering van 75 jaar Albertkanaal. Het was het hoogtepunt van een jaar van festiviteiten rond het kanaal. Op politiek vlak


5


Foto Wilfried Veldhuijzen


was de goedkeuring door het Vlaams Gewest van de financiering voor de modernisering van het Albertkanaal uiteraard een belangrijk moment. Op grond daarvan kunnen wij nu werken aan de verhoging van de doorvaart van alle bruggen tot 9,10 m en de uitbouw van de bottelneck bij Wijnegem. Dat is niet eenvoudig omdat daar een bestaande bedrij- vensituatie is. Het streven is om in 2020 het gehele kanaal geschikt te hebben voor vier- baks duwvaart met vier lagen containers”.


Hoe kijkt u terug op de samenwerking met de collega’s van Waterwegen en Zeekanaal NV en van Service Public de Wallonie en hoe wilt u deze samenwerking verder voeren?


Claes is lovend over de samenwerking, maar Brepoels reageert genuanceerder: “Ik weet dat de directies van de drie waterwegbeheer- ders met elkaar en ook met Rijkswaterstaat overleg hebben. Maar het overleg zou wat mij betreſt mogen worden geïntensiveerd”.


Mevrouw Brepoels, ook u heeſt al een lange loopbaan in de politiek en het openbaar bestuur achter u. Hoe wilt u de daarin opgedane ervaring voor nv De Scheep- vaart inzetten en wat zijn de belangrijkste accenten die u in de komende vijf jaar wilt zetten? Welke nieuwe projecten heeſt u op uw ‘verlanglijstje’ staan en welke investe- ringsplannen wilt u de komende vijf jaar voorrang geven?


Brepoels: “Wij hebben een duidelijk onder- nemingsplan voor de komende vijf jaar, dat deze maand door de Raad van Bestuur zal worden vastgesteld. Eerste prioriteit heeſt het op 9,10 m brengen van de doorvaart- hoogte van alle 63 bruggen van het Albert- kanaal met daarbij de verruiming van de doorvaart bij Wijnegem. Maar wij hebben ook aandacht voor het aanleggen van nieuwe kaaimuren voor bedrijven die zich aan het water willen vestigen. Dit geschiedt via het PPS kaaimurenprogramma, waarbij het Vlaamse Gewest 80 procent en het bedrijf 20 procent van de aanlegkosten voor haar reke- ning neemt. Een bijzonder project is ook de aanleg van waterkracht- en pompinstallaties op de zes sluizencomplexen van het Albert- kanaal. Zij moeten bij tekorten van Maas- water, waarmee het kanaal wordt gevoed, het geschutte water terug naar het hogere


Frieda Brepoels. Foto: nv De Scheepvaart


kanaalpand pompen. De installaties leveren bovendien groene stroom en duurzaamheid is een van onze aandachtspunten”.


In welk jaar verwacht u de ‘magische’ grens van een half miljoen containereen- heden per jaar op het Albertkanaal te doorbreken en wat gaat u doen om dit te stimuleren?


Brepoels: “Met de realisatie van onze plannen moet over de gehele lengte van het Albertkanaal de doorvaart voor duwstellen met vier bakken en vier lagen containers mogelijk worden. Dat zal de toename van het aantal vervoerde containereenheden enorm doen bevorderen. De ambitie van nv De Scheepvaart is om over tien jaar 75 mil- joen ton goederen en 1 miljoen containers via het Albertkanaal te vervoeren”.


U bent van oorsprong architect. Gaan wij deze achtergrond ook in uw werkzaam- heden en beleid bij nv De Scheepvaart merken?


Brepoels: ”De architectenpraktijk heb ik alleen in mijn jonge jaren uitgeoefend. Uiteindelijk heb ik definitief voor de politiek gekozen. Maar het is wel plezierig om op grond van die ervaring met de mensen van nv De Scheepvaart, waar veel ingenieurs en technici werken, met kennis van zaken over de diverse projecten te kunnen praten”.


Willy Claes. Foto: nv De Scheepvaart


Tot slot een blik in de toekomst: Het Al- bertkanaal vierde onlangs haar 75-jarige verjaardag. Verwacht u, dat het kanaal en haar zijkanalen, en daarmee de binnen- vaart bij het 100-jarig jubileum in 2039 nog steeds haar vooraanstaande rol in het transport en de logistiek van België en Europa zal spelen?


Claes: “Vervoer te water gaat door de congestie op de weg steeds belangrijker worden” en Brepoels voegt daar aan toe: “De EU politiek ten aanzien van de bin- nenvaart moet verder worden uitgevoerd. Wij moeten werken aan voorwaarden die de capaciteit van de binnenvaart vergro- ten. De binnenvaart moet voor verladers aantrekkelijker worden door het meer en meer kunnen aanbieden van een ‘deur tot deur’ concept. Een van de taken van nv De Scheepvaart is het om in samenwerking met Promotie Binnenvaart Vlaanderen de voordelen van de binnenvaart onder de aandacht van verladers en vervoerders te brengen”.


Willy Claes benadrukt bij het afscheid nogmaals de plezierige samenwerking die hij met directie en personeel van nv De Scheepvaart heeſt ondervonden: “Er heerst een geweldige spirit en plichtsbesef. In al die jaren is er geen dag gestaakt en dat is in België niet vanzelfsprekend”, voegt de oud- minister er glimlachend aan toe.


Uw partner in scheepsverven @nelfpaints


www.nelfmarine.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34