WEEK 14-15 01.04.2015


17 Schippersfamilie El Nino ongewild betrokken bij drugsonderzoek


Echtpaar Stoop - Pols en met hun zoon Kenny. Foto Paul van Bergen


WIJNEGEM De familie Stoop-Pols, zelfstan- dige schippers op het ms. El Nino, raakten ongewild en onverwacht betrokken bij een onderzoek van de Antwerpse federale gerechtelijke politie (FGP). Hierbij werd een groepering opgerold die ervan verdacht wordt grote hoeveelheden cocaïne van schepen uit de haven te halen voor ver- der transport. In totaal werden tientallen vermoedelijke betrokkenen aangehouden. Niet alleen werd het echtpaar maandenlang hun vrijheid ontnomen, tot op de dag van vandaag en na vrijgesproken te zijn van verdenking door de rechtbank, leiden zij volkomen onterecht financiële schade van de hele nasleep. Om van de morele schade nog maar te zwijgen.


PAUL VAN BERGEN D


aniella Pols getuigt: “Op donderdag 4 december meerden we rond het middaguur met de El Nino te Wijne- gem aan, geladen met zinkblokken.


Ik had de meertouwen nog in mijn handen toen plotsklaps ongeveer twintig mannen van een interventieteam aan boord sprongen. Ver- gezeld van een drugshond werden de stuur- hut en leefruimte onderzocht en nam men verscheidene ‘verdachte’ voorwerpen mee, waaronder een kattebelletje waarop mijn man na het laden de ijkmeting had opgeschreven.


Onderzoekers dachten dat deze cijfers betrek- king hadden op havennummers! Ik denk niet dat ook maar één onderzoeker begrijpt wat een ijkmeting is. Mijn echtgenoot Danny werd meteen meegenomen voor verhoor en dan naar het bewaringshuis in de Begijnenstraat gebracht. Ikzelf werd meegetornd naar onze woning enkele straten verderop, waar men ook aan een huiszoeking begon. Ook ik verhuisde daarna onder begeleiding naar de gevangenis, en zonder aanwezigheid van de eigenaars zochten de rechercheurs verder op ons schip en in onze woning. Zonder gevolg. Contact met de buitenwereld mochten we echter niet meer hebben”.


Kinderen alleen “Bij zijn thuiskomst ontdekte onze zoon Ken- ny dat er iets niet klopte. Het schip lag vlakbij aangemeerd, dus verwachtte hij ons thuis aan te treffen. Op de venster van de stuurhut plakte er een meldingsbrief van de recherche. Onze woning lag totaal overhoop en onze huisdieren werden aan hun lot overgelaten. Kenny is daarna op eigen initiatief op zoek gegaan naar ons, en wij hebben pas ‘s avonds kort contact met elkaar kunnen hebben. Vanaf dat moment stonden onze vier kinderen er alleen voor, weliswaar ondersteund door mijn vader maar onze jongste zoon is pas veer- tien”. Uiteindelijk moeten de achterblijvers het vijf volle weken zonder moeder, en bijna


drie maanden zonder vader stellen. Zo lang duurde de ‘hechtenis’.


Waarom? “Waarom wij überhaupt aangehouden wer- den, blijſt mij tot op vandaag een raadsel”, zo gaat Danny verder. “Later in het onder- zoek bleek dat de politie beschikte over 169 uren telefoongesprekken, al onze AIS tracking en radarbewegingen. Nooit zijn we met enig zeeschip in contact geweest, laat staan ernaast aangemeerd”. Na de maan- denlange hechtenis (Danny verloor 17 kilo in de gevangenis), talloze ondervragingen en ongehoord persoonlijk ongemak in een overbevolkte gevangenis werden beide vrij- gelaten na verder onderzoek door de recht- bank. “Daar stond ik dan. Weliswaar buiten de gevangenispoort maar met een schip dat tot op de dag van vandaag nog steeds aan de ketting ligt, mijn wagen die nog steeds in bewarend beslag genomen is, en persoonlij- ke bezittingen van ondermeer mijn moeder die ik kwijt ben”, zo getuigt Danny. “Mijn beroep mag ik nu dus officieel opnieuw vrij uitoefenen, maar ons schip ligt aan de ketting en de onderzoeksrechter legde mij gedurende drie maanden het verbod op om in Belgische havens te komen. Hoe kunnen wij op die manier weer de draad oppakken, ons gezin onderhouden en onze financiële verplichtingen blijven nakomen?”


Nieuwe start “Wij moeten dus een nieuwe start maken”, aldus het echtpaar, dat ondanks alle doorstane beproevingen zeer rustig en sereen blijſt. “Ik heb er als moeder van vier kinderen het volste begrip voor dat men onderzoek naar drugs- criminelen uitvoert”, zegt Daniella. “Dat moet! Drugs doden immers onschuldige mensen. Hoe ga je er als ouders van vier kinderen, en als zelfstandige ondernemers mee om dat je brood- winning van de ene op de andere dag onterecht wordt afgenomen? En dat je zonder steun van begripvolle derden de draad weer niet normaal kan oppakken omwille van de traagheid van het gerechtelijk systeem in dit land, en de onwil van bijvoorbeeld financiële partijen?” Ongeveer der- tig jaar vaart het echtpaar samen, Danny ging met zijn vader als twaalfjarige al aan boord. Bei- den zijn houders van Rijnpatent, Radarbrevet en hebben ADN kwalificatie. Ze kunnen echter hun eigen schip niet gebruiken, en zijn tijdelijk niet meer welkom in Belgische havens. “We hebben collega’s genoeg die ons al jaren kennen, en ons met plezier zouden tewerkstellen maar ja, er zijn die voorlopige beperkingen die dat in de weg staan. Zo lijkt ons dus dat we op zoek zullen moeten gaan naar een baan bij een buitenland- se scheepseigenaar”.


Geïnteresseerde schippers of reders/ werkgevers kunnen contact opnemen via mobiel: 0032 471384913.


Modernisering overnachtingshaven bij Tuindorp in 2017


ROTTERDAM Rijk, provincie Gelderland en gemeente Rijnwaarden streven ernaar de overnachtingshaven bij Tuindorp in 2017 te moderniseren. Door dit plan kun- nen schippers bijna twee jaar eerder gebruik maken van de moderne ligplaatsen. De oplevering van de lig- plaatsen was eerst eind 2019 gepland. De stuurgroep presenteerde deze plannen op maandag 16 maart tijdens een informatiebijeenkomst in Tuindorp.


De stuurgroepleden zijn verheugd met deze mooie mijlpaal. “We maken gebruik van elkaars kwaliteiten. Zo zetten we samen zichtbare stappen naar een uitbreiding en kwaliteitsverbetering van de ligplaatsen bij Lobith. Hiermee geven we een goed signaal af aan de binnen- vaart”, aldus hoofdingenieur-directeur van Rijkswater-


staat Joke Cuperus. De plannen zijn niet alleen van be- lang voor de scheepvaart. Burgemeester Mark Slinkman is ook blij voor de omgeving: “Dit project speelt hier al jaren. Het is belangrijk dat de omgeving van Tuindorp nu de zekerheid heeſt dat de haven de functie van overnachtingshaven behoudt. Door de modernisering verbetert de kwaliteit van de leefomgeving aanmerke- lijk. Samen met het Rijk en de provincie doen we er dan ook alles aan om modernisering in 2017 mogelijk te maken”. “De samenwerking met het Rijk en de gemeente Rijnwaarden is een vruchtbare. Na het locatiebesluit van afgelopen zomer hebben we direct doorgepakt. Door het wederzijds vertrouwen zijn we nu in staat de gemoder- niseerde ligplaatsen in de overnachtingshaven Tuindorp bijna twee jaar eerder klaar te hebben dan gepland”,


aldus gedeputeerde Josan Meijers. De komende tijd werken de partijen het ontwerp en de bijbehorende onderzoeken verder uit. De overnachtingshaven moet voorzien in circa 20 moderne ligplaatsen voor schepen van maximaal 110 meter. Daarnaast heeſt de moderne haven onder meer walstroom, verlichting, parkeerplaat- sen en veiligheidsvoorzieningen voor de hulpdiensten. De bestaande loswal en de steiger van scheepsreparatie- bedrijf Markerink bv blijven behouden.


Overnachtingshaven Spijk De overheden werken samen aan de uitbreiding van het aantal ligplaatsen bij Lobith. Voor de nieuwe overnach- tingshaven (circa 50 ligplaatsen) bij Spijk verandert de planning niet. De oplevering is eind 2019 gepland.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34