search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Livingstone: camperbus met Frans bed punt 1,40 meter.


Het tweelingmerk Roller Team - CI bouwt 3.300 campers per jaar, waarvan een dikke duizend buscampers. En niet alleen voor


zichzelf, ook voor andere merken in de eigen Trigano-groep. Dus eveneens voor bijvoorbeeld de andere tweeling Chaus- son - Challenger en voor Karmann. Dat het Franse bed vooral opduikt in buscampers die bij Roller Team worden gebouwd, is dus niet vreemd. En het merk brengt er tevens een eigen versie van, de Van Livingstone 255si. Het Franse bed meet op het breedste


en de indelingen zijn gelijk aan de StarLine zonder dubbele bodem, plus een die erbij is gekomen: de 575, met een queensbed, dat bijna tegen de rechter zijwand staat. De indelingen naast de 575 zijn de 585 met twee eenpersoonsbedden en de 595 met een dwarsbed. De eerste twee zijn 7,10 meter en de 595 meet 6,89 meter.


De nieuwe jas van Weinsberg.


modeljaar 2012 al het interieur gerestyled, in 2013 is er een vernieuwde buitenkant. En de koper kan zelf verder restylen door er een panoramadak bij te kopen.


Hal 17: Hymer


Hymer toont met de StarLight de lichtge- wichtuitvoering van de vorig jaar gepre- senteerde StarLine. Het rijklaargewicht is bij alle uitvoeringen 3.050 kilogram en de prijs: vanaf € 95.550. Dat is al inclusief 21 procent btw die vanaf 1 oktober geldt. De StarLight staat ook op Mercedes Sprinter


Ook vers van de pers in Düsseldorf is de compleet vernieuwde B-SL, die in eerste instantie in drie uitvoeringen op de markt komt. Twee daarvan op tandemas. De B-SL staat op Fiat en C-rijbewijs is


De camper staat op Fiat Ducato Maxi en meet 6,36 meter. Het ExPS-bouwsysteem (Extreme Protection System) van Roller Team wordt ook in de bussen toegepast, maar dan bestaat de isolatie uit poly- esterfi ber matten, die ingesloten zijn in aluminiumfolie. De matten worden verlijmd mat dak en wanden om koude- bruggen te voorkomen. De kachel werkt op diesel vanuit de brandstoftank, wat in de koude jaargetijden het gasverbruik sterk omlaag haalt.


verminderen, wordt bij de Tramp doorgezet: standaard is de halfi ntegraal bijvoorbeeld uitgevoerd met AL-KO-chassis, airbags voor bestuurder en bijrijder, esp, abs, alle verlichting in led, gfk-bodem, koudschuim- matrassen en stoffering van de cabinestoe- len passend bij de overige bekleding. De stahoogte is met 2,11 meter fors, zodat bij een hefbed daaronder nog een stahoogte van 1,90 meter resteert.


INFORMATIEF De nieuwe B-SL van Hymer.


vereist. Compactere uitvoeringen moeten in het voorjaar volgen.


De afgeslankte versie van de StarLine: de StarLight.


Vernieuwd is eveneens de Tramp CL en verder komt Hymer met zijn Compact, een kopie van de Brevio van Bürstner, alleen dan uitgevoerd in de striping en de kleuren van Hymer. De Tramp CL moet de maatstaf voor halfi ntegralen worden, zo is het stre- ven van Hymer. Het dit jaar ingezette be- leid om het aantal pakketten met opties te


NKC Kampeerauto nr. 7/2012 | 25


De Caravan Salon is van 25 augustus tot en met 2 september dagelijks geopend van 10.00 tot 18.00 uur. Een dagkaart kost € 13, een tweedagen- kaart € 20. Kijk voor kortingen, over- nachten op P1 en andere bijzonderhe- den op www.caravan-salon.de.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84