Fleurette is voor het eerst in Düsseldorf te zien, met de focus op de integraal Florium. In Nederland wordt het merk gevoerd door Hebo Campers in Giethoorn. Wie Esterel straks mist, dat klopt. Rapido, ook de producent van Fleurette en Esterel, heeft de laatste van de markt gehaald.


De vorig jaar gepresenteerde kampeerbus- serie Dexter smaakt naar meer, zo verwacht Karmann. Er komen vijf nieuwe modellen, waarvan de Dexter 595 met een gescheiden toilet- en doucheruimte binnen de zes meter lengte blijft. Een van de nieuwelingen is ook de Dexter 650 met een rondzit achterin voor zes personen en een hefbed boven de zitgroep. Met de twee lange banken van de rondzit en het hefbed is er slaapgelegenheid voor vier personen. Bij de nieuwe 580 zet


Het belangrijkste nieuws van Laika is de nieuwe Rexosline-integraal. Dit jacht op wie- len meet 7,91 meter en kan met B-rijbewijs worden gereden. Design en afwerking zijn belangrijke aandachtspunten van Laika, onder


Een plek voor de hond.


meer te zien aan het ronde kookstel. Of het in de praktijk handig is? De weg te klappen dinettetafel van Laika heeft ook in de nieuwe integraal een plek gevonden. Zeker handig voor wie een huisdier meeneemt, want onder de fauteuilbank kan een ‘mand’ tevoorschijn worden getoverd om de hond of kat een reis- plek te geven. De Rexosline staat op Fiat Du- cato met AL-KO, met een wielbasis van 4.143 millimeter. Standaard heeft de camper een 150-uitvoering van de 2,3 multi-jetmotor.


Vier personen kunnen slapen in de Dexter 650.


Karmann-Mobil in op de klassieke indeling met een opklapbaar bed achterin. De nieuwe Dexter Go! staat op Ford Transit en heeft een hefdak. De lengte van de 560-uit- voering van de Dexter Go! is slechts 5,72 meter, dankzij het dwarsbed.


Karmann toont eveneens vernieuwingen in de Davis-serie, met een Frans bed in de 610. Verder is de binnenwandisolatie aangepast, waardoor volgens de fabrikant een hogere wintervastheid en een betere isolatie tegen geluiden van buiten wordt verkregen.


De halfintegraallijn Kreos is meteen ook maar onder handen genomen en de binnenhoogte is op 2,10 meter gebracht. Verder is er een verwarmde dubbele bodem en moet het interieur het luxe jachtgevoel uitstralen. Er komen vijf modellen, waarbij de wagens in de 3000-serie binnen de zeven meter lengte blijven, in de 4000-lijn niet.


Nog een nieuwtje van Laika: de Thetford- toiletcassette is verbonden met een fecaliën- tank van 36 liter, waardoor het legen van de cassette veel minder vaak nodig is. Het legen van de cassette kan ook via de tank.


De nieuwe Globebus-integraal, met de snoet van de Evan.


Hal 11: Bavaria, Chausson, Dethleffs, Frankia, Le Voyageur, LMC, Pilote, Rapido, Sunlight, T.E.C.


De nieuwe Rexosline-integraal.


Chausson komt, net als zijn tweelingbroer Challenger, elk jaar met een verrassing. Deze keer is het de stap om opnieuw met een integraal te komen. Met een lengte van 7,13 meter is er alle plek voor een – in hoogte ver- stelbaar - queensbed, een te vergroten badka- mer, L-keuken en een dinette met L-bank. De Duitse vanafprijs: € 58.000.


20 | Kampeerauto nr. 7/2012 NKC


De genoemde Evan wordt voorlopig niet gebouwd. Niet alle ideeën zijn namelijk gemakkelijk uit te voeren. Het verwijderen en terugplaatsen van de dinettestoelen is bijvoorbeeld de camperaar niet aan te doen.


In de Advantage-serie worden verder ook de Esprit-bumpers toegepast, waarbij de ruimtewinst hier vooral wordt benut om de wagens korter te maken. Daarnaast krijgen


Dethleffs is eveneens aan het faceliften ge- gaan en heeft de Globebus vernieuwd. De integraaluitvoering heeft de snoet van de Evan gekregen, de futuristische camper die Dethleffs in januari presenteerde. Ook van de halfintegraal is de buitenzijde aangepast: onder meer de hoed boven de cabine is ver- nieuwd en heeft een langer panoramadakluik gekregen. Dat luik is overigens niet standaard aanwezig. Op een na, zijn de indelingen hetzelfde gebleven. Wel zijn de meubel- en stofferingstinten aangepast. In de achterzijde is de weinig ruimte vergende bumper met ledverlichting van de Esprit aangebracht en als voorbumper de eveneens ruimtewinnende uitvoering van de Esprit. De twaalf centimeter winst komt vooral ten goede aan de binnen- ruimte.


Alle Globebussen blijven compact, met een breedte van 2,15 meter en een lengte uiteenlopend van 5,96 tot 6,30 meter. Vol- ledig nieuw is de I8, een integraal met een gescheiden douche- en toiletruimte tussen woon- en slaapgedeelte. Via een schuifdeur is het woongedeelte van de rest van de camper af te scheiden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84