search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
De 5,99 lange, maar royal ogende Matrix M 590 SG.


bed om te bouwen dinette met lange bank en een hefbed erboven, kunnen er vier personen in reizen en slapen. De Matrix Supreme, als basisvoertuig op Renault Master, komt onder meer met een aan twee zijden omloopbaar dwarsbed achterin, wat eveneens geldt voor de nieuwe Polaris SPS.


Bij de kampeerbus Twin zijn er twee nieuwe indelingen, beide in XL-uitvoering van 6,36 meter lang: de Twin SLX en de Twin SHX. De SLX heeft twee enkele bedden en een vergrote natte cel met een middendouche, net als de Pössl 2WINstyle, in 2012 Kampeerauto van het jaar. De camperbus SHX heeft dit ook, maar dan met een dwarsbed achterin, met daarboven nog een hefbed. Deze buscamper is dan ook 2,89 meter hoog.


Bürstner houdt zich verre van de bouw van kampeerbussen, maar komt met de Brevio: een halfintegraal op Fiat Ducato mét de inde- ling van een kampeerbus. Doel: camperaars over de drempel halen die wel het busgevoel willen houden, maar dan met meer comfort. De halfintegraal is compact: 5,99 meter lang, 2,10 meter breed en 2,75 meter hoog.


De Brevio, met de fietsen- annex scooterdrager van Bürstner.


De stahoogte is 1,95 meter. De Brevio heeft geïsoleerde wanden en vloeren, een natte ruimte met toilet en douche en is in Duitsland te koop vanaf € 44.440. Het is daarmee de goedkoopste Bürstner.


De duurste is eveneens een nieuwkomer: de Grand Panorama. Bürstner heeft daarvoor de Elegance onder handen genomen en voorzien van een panoramadak boven de cabinestoe- len, dat één geheel vormt met de voorruit. Het hefbed heeft daarvoor geen plaats hoe- ven maken: deze is boven de dinette geplaatst en schuift bij het omlaag halen boven de cabinestoelen. Vanuit het bed is ook ‘s nachts de sterrenhemel te bewonderen, mits de elektrische verduistering natuurlijk niet is geactiveerd.


De Grand Panorma komt in Duitsland vanaf € 109.780 op de markt, in vier indelingen, van 8,42 tot 9 meter lengte. De i 830 met queensbed en de i 910 G en de i 915 G - met respectievelijk queensbed en twee eenper- soonsbedden - zijn geënt op al bestaande Elegance-modellen. De i 920 G is nieuw, met een queensbed, dat aan het voeteneind een toiletmeubel heeft.


De fietsen- annex scooterdrager waarmee Bürstner zijn campers kan uitrusten, is zeker het bekijken waard. Doordat hij weggeklapt kan worden, kan een aanwezige achterklep moeiteloos worden geopend. De fietsendra- ger is ook verkrijgbaar met de geïntegreerde mogelijkheid om accu’s van fietsen of scooter op te laden.


Eura Mobil laat onder meer de drie nieuwe indelingen van de halfintegraal Terrestra T zien, allemaal met twee eenpersoonsbedden.


De laaggeplaatst bedden in de T 720 EBF van Eura Mobil. De (zon)verduistering aan de bovenkant van het panoramaraam kan onder het rijden worden ingeschakeld.


Bij de T 710 EB is aan het voeteneinde aan de bijrijderkant de badkamer geplaatst, het andere bed wordt begrensd door de koelkast (190 liter). De kledingkast zit aan de achter- zijde van de badkamer, bij de toegangsdeur. De 7 centimeter langere T 720 EB van 7,39 meter heeft, net als de nieuwe T 720 EBF, aan het voeteneinde de sanitaire ruimte met een aparte douche en toilet. De 190-liter koelkast staat achter de douche, tegenover de L-keuken. De T 720 EBF biedt laaggeplaatste bedden, met daartussen de kledingkast. De andere twee eenpersoonsbedindelingen hebben een garage, met 1,10 meter hoge toe- gangsdeuren. De dinette is bij alle indelingen gelijk. Wie meer slaapplaatsen wil, kan er een hefbed bijbestellen.


>> NKC Kampeerauto nr. 7/2012 | 19


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84