TECHNIEK HORRORKLUS


Gespecialiseerd in zenuwenklussen Horrenreparaties Bij het maken van de opnamen van de aflevering Vervangen koord


plisséhordeur in de serie Slim gefikst op NKC TV bleek dat ook ervaren technici moeite hadden met deze klus. Het bedrijf Horren Reparatie Nederland heeft zich gespecialiseerd in dergelijke horrorklusjes.


Kampeerauto nam een kijkje in Dreumel. TEKST EN FOTO’S TON VISSER


T


ijdens de filmopname werd regelmatig het woord ‘propel- lertje’ geroepen. In de video


van Van Kooten en De Bie Rustgevende hobby bouwt De Bie een modelvlieg- tuigje. De montage van het propellertje vraagt engelengeduld. De scene eindigt met het totaal verfrommelen van het vliegtuigje. Op de achtergrond staat een aquarium. De rondzwemmende vissen krijgen de schuld omdat zij niet stillig- gen.


De camperaar die zelf een gebroken draad van een hordeur wil monteren


‘WE CONTROLEREN DE HOR VAAK SAMEN MET DE KLANT, OF OVERLEGGEN ALS DE HORDEUR BIJ ONS BINNEN IS’


56


loopt het risico propellermomenten tegen te komen. Werkplaatsen begin- nen er maar niet aan en bestellen een nieuwe hordeur, waarvan de prijs 250 tot soms 800 euro bedraagt. Een hordeur is een zegen tegen al het vliegend, zoemend en stekend gespuis. Zelfs buscampers zijn tegenwoordig voorzien van horren voor de zijdeur. Maar een ongeluk zit bij horren vaak in een klein hoekje en daar piepen juist insecten snel doorheen. In de praktijk met windvlagen en honden gaat het ook geregeld mis. Zo sprong op een cam- perplaats een hond met deur en al naar buiten toen een houtduif de hond pro- voceerde. De plisséhor werd een wokkel. Ook als de entreedeur van de camper door een windvlaag dichtslaat, gaat het mis. Als aan de deur een prullenmand hangt, is de kans groot dat het gaas van de hor beschadigd raakt. Een ander mankement ontstaat doordat de koor-


den door een kunststof geleiding lopen. Het kunststof blokje raakt door de tal- rijke bewegingen van de draden ingesle- ten. De draad gaat steeds stroever door de geleider en snijdt zichzelf door. Voor de montage van een nieuw blok moet de complete hor uit elkaar.


GEEN MATERIAAL VERSPILLEN Iris Bakker en Nick van Mechelen werkten beiden in de horrenbranche en kregen regelmatig reparatieverzoeken van caravan- en camperbezitters. Zo vaak dat zij hier wel brood in zagen. Het idealisme om geen materiaal te verspil- len speelde ook een rol en hun repara- tiebedrijfe was snel gevestigd. Op het visitekaartje van het bedrijfe staat op de achterzijde REduce REuse REcycle. Ze werken samen vanuit Dreumel in het Land van Maas en Waal.


In de werkruimte staan twee werktafels met tapijt bekleed. De groei van het aan-


KAMPEERAUTO 3 - 2024 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84