Het gat in de gasfl essenbak is relatief makkelijk te repareren.
hebben verschillende maten, voor 14 inch, achter 15 inch. Dat ziet Smits liever niet, al was het maar omdat het reservewiel 14 inch is en bij noodmon- tage op de achteras een scheef hangende camper oplevert.
GEWOON SUPER
De remvloeistof is zo verouderd dat die bij zware afdalingen gegarandeerd gaat koken. “Dan trap je door je remmen heen”, dreigt de keurmeester. De dyna- moriem laat bij de koude start luidkeels van zich horen. Het ding staat veel te slap. Op de brug blijkt het uitlaatsys- teem een – makkelijk te verhelpen – lekkage te vertonen. De schakelstan- gen kunnen onder de versnellingsbak uitvallen omdat hun rubbers en borging versleten zijn. “Maar dat is het mooie van Mercedes: alles is nog gewoon te koop”, stelt Smits gerust. Hij ontdekt vrijwel geen roest, behalve een gat in de gasfl essenbak. “Dat is nog makkelijk te repareren.” De houten bodem doet de keurmeester naar superlatieven grijpen. “Voor zijn leeſt ijd gewoon super, ook al zitten er wat zachte plekjes aan de randen. Maar ik heb wel wagens van hooguit tien jaar oud gezien, waarvan de hele bodem verrot was.”
Als de wielen zijn opgekrikt, blijkt dat
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 8 - 2023
de remmen achter aanlopen. Smits diagnosticeert roestvorming in de rem- cilinders waardoor de zuigers, die de remschoenen aandrukken, niet meer voldoende vrijkomen. Nieuwe remci- linders monteren is de enige oplossing. Een paar benzineslangen hebben de talloze jaren niet zonder veroudering doorstaan en moeten eveneens vervan- gen worden. De keurmeester klimt op de trap en ontdekt opbollende schroef op- pen in de lijsten die dak en wanden met elkaar verbinden, een teken van roest en vochtinwerking, nauwelijks verbazing- wekkend na dik vier decennia. Op het dak prijkt nog altijd het schoorsteentje van de verwijderde kachel. Binnen blijkt het ding schuldig aan lekkage. Smits adviseert het pijpje weg te halen en het gat dicht te maken. Ook het draaime- chaniek van het grote dakluik heeſt een kleine lekkage veroorzaakt. Dat is vol- gens Smits ook simpel te verhelpen. De keurmeester wringt zich met zijn vocht- meters in alle hoeken van de bejaarde camper, maar kan tot zijn verbazing geen verdere narigheid vinden.
DIT VINDT KEURMEESTER RON SMITS Eindoordeel
“Het belangrijkste: de wagen is droog. Dit is geen kat in de zak”, vat keur- meester Ron Smits zijn bevindingen samen. Werk is er genoeg aan de Hymer. Maar enorme missers en pijn- punten zijn de hoogbejaarde vreemd. Als je kunt leven met techniek uit een lang vervlogen tijdperk, geen proble- men hebt met een deukje meer of minder en over het verfrollerhandwerk aan de buitenkant heen kunt kijken, staat hier een eerlijke camper die met enige zorg zijn gouden jubileum mis- schien nog wel haalt. Smits geeft de wagen – mits alle mankementen zijn weggewerkt – een 7. De waarde schat hij in dat geval op 12.500 euro.
Te-doen-lijstje Niet mee wachten - Banden vervangen - Accu’s vervangen
- Rem- en knipperlichten repareren - Verlichting afstellen
- Lekkage gasinstallatie verhelpen - Loze gasleiding afdoppen
- Drukregelaar en gasslang vervangen - Remvloeistof vernieuwen - Brandstofslangen vervangen - Schakelstangen repareren - V-snaar spannen
Aandacht op termijn
- Roestgat gasfl esbak repareren - Schokbrekers vervangen - Luchtfi lter vernieuwen
- Remcilinders achter vervangen - Lek uitlaat dichten
- Schoorsteen verwijderen 69
7
N
K
C
G
O
C
E
T
D
G
E
B
R
U
I
T
K
R
A
P
P
O
R
I
J
F
E
R
•
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
