search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Gezien Accessoires


buscamper is uit te rusten met twee 95Wp-zonnepanelen, een waterfi lter en andere opties. De Grand Canyon S staat op de Mercedes Sprinter met vierwielaandrijving, off roadbanden van 16 inch en een 190 pk-motor.


ALUMINIUM OPRIJPLAAT VOOR SCOOTER Als je de brommer, scooter of motor- scooter wil vervoeren in de camper- garage, is een oprijplaat essentieel. De zogenoemde ‘Aluminium oprijplaat compact twee keer inklapbaar’ heeft een lengte van 195 centimeter. Hij is in drie delen in te klappen en daar- door heel makkelijk op te bergen in de camper. De lengte is dan 63 centi- meter en het totaalgewicht is 9 kilo- gram. De maximale capaciteit van de oprijplaat is 225 kilogram en de gebo- gen constructie zorgt ervoor dat het


oprijden aan het einde lichter wordt. Door de ronde openingen in de plaat ontstaat er een antislipprofi el en ook de overloop heeft een ribbelprofi el dat extra grip geeft bij het op- en afrijden. De oprijplaat kost 99 euro. www.datona.nl.


In het kort Prijs


vanaf € 110.090


Rijklaargewicht 2.830 kg Maximaal gewicht 3.500 kg Maten (lxbxh)


www.hymer.com 592 x 206 x 276 cm


Vooralsnog heeft de Fixxter Adventure geen bed. Slapen kan in de daktent. De plannen voor een bed zijn er wel. Zo wil Fixxter de kampeerauto ook gaan aanbieden met een bank die tot slaap- plaats is te transformeren.


In het kort Prijs


vanaf € 54.500


Rijklaargewicht 1.741 kg Maximaal gewicht 2.320 kg Maten (lxbxh)


www.fi xxter.com WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 8 - 2023 33 475 x 192 x 189 cm


DRAGERS VOOR ZWARE FIETSEN Thule speelt in op de populariteit van buscampers en zwaardere fi etsen en komt met twee nieuwe fi etsendragers voor e-bikes, moun- tainbikes of fatbikes. Beide zijn geschikt voor de bekende bussen van Stellantis: Fiat, Citroën, Peugeot en Opel. De fi etsendrager Velotrack heeft een draagvermogen van 60 kilogram en robuuste rails die geschikt zijn voor banden tot 3 inch. Standaard kunnen er twee grote fi etsen op en optioneel is er een derde rail voor een gewone fi ets. De drager wordt


bevestigd aan de scharnieren van de deur, die open kan als de fi etsen op de drager staan. Mogelijk is een optionele lichtbalk noodzakelijk, als de lichten van de auto niet meer goed zichtbaar zijn. Voor het echte zware werk komt Thule met de Veloswing. Deze dra- ger is een naar links wegdraaibare constructie met een trekhaak, die heel onopvallend onder het optio- nele kunststof bumperdeel wordt gemonteerd. Op de trekhaak past een fi etsendrager, die meedraait voor volledige toegang tot de ach- terdeuren. De gecertifi ceerde trek- haak kan een last van 150 kilogram dragen en een aanhanger tot 3 ton trekken. Voordeel van het systeem is dat de gebruikte fi etsendrager ook geschikt is voor de personenauto. Beide dragers komen in de loop van 2024 beschikbaar. De Velotrack voor circa 1.500 euro en de Veloswing voor ongeveer 2.200 euro, exclusief de fi etsendrager. www.thule.com.


TEKST SJOERD CATS, AGNES JEURNINK EN MARIJE ONDERWAATER


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84