KAMPEERAUTO GOED GEBRUIKT
De kookplaat functioneert naar behoren. Een van de huishoudaccu's is defect.
Controle van de multiriem, die nog prima in orde is.
de sierlijst hangt ook een beetje los. “Ik zou de verkoper toch maar vragen om die ruit met sierlijst te vervangen”, vindt de keurmeester. “Dan is dat ook weer netjes.”
Bürstner Delfin T 680 Merk en type
Bouwjaar
Kilometerstand Rijklaargewicht
110.746 3.030 kg
Maximaal gewicht 3.500 kg Gewogen gewicht 3.157 kg Maten (lxbxh)
Jaar van aanschaf 2022 Prijs bij aanschaf Huidige waarde
88 680 x 230 x 265 cm 32.000 euro ca. 30.000 euro
Renault Master 3,0 liter 140 pk 2005
MYSTERIEUS SCHAKELAARTJE De camper heeſt twee huishoudaccu’s. De ene is van Varta, die levert 12,8 volt en is nog prima. De andere is van Expe- dition. Die geeſt nog maar 7,8 volt en is kapot. “Met twee verschillende accu’s heb je altijd ellende. In dit geval is de Varta voortdurend bezig om stroom over te hevelen naar die kapotte accu. Dan duurt het niet lang of de Varta gaat ook stuk.” Smits koppelt de kapotte accu los. “Als je niet te vaak los van de stroom staat, is die ene accu voldoende”, vindt hij. “Als je weer twee accu’s wilt, moet je twee nieuwe kopen. Van hetzelfde model en allebei nieuw. Anders houd je problemen.”
Onder het dashboard zit de EOBD-stek- ker, waarmee de motorcomputer kan worden uitgelezen. Op een of andere manier lukt dat uitlezen niet. Wel treſt Smits er een mysterieus schakelaartje. Geen idee waar het voor is. “Vraag dat maar aan de verkoper”, zegt hij tegen
Burhenne. “Het zal toch wel een functie hebben.” Twee lichtgewicht propaanflessen voe- den het gassysteem. Smits zet er een verhoogde druk op en constateert dat er geen drukverlies is, dus geen lekkage. Wel is de gasslang van 2009 en die had dus al twee jaar geleden vervangen moeten worden. Het reduceerventiel is van 2012 en ook dat is na tien jaar aan vervanging toe.
ONGEBRUIKTE OVEN
Het interieur ziet eruit om door een ringetje te halen. Alleen het fornuisje is duidelijk gebruikt. Er is een kleine gas- oven die écht nooit lijkt te zijn gebruikt. Smits krijgt hem ook niet aan de praat; het is de vraag of hij wel op het gas is aangesloten. “Vraag daar de verkoper ook naar”, tipt Ron Smits de potentiële koper van de kampeerauto. “Zo’n oventje hoort gewoon te werken. Ook als je hem nooit gebruikt.”
Dan is het tijd om de techniek te inspec- teren. De remvloeistof blijkt hard aan vervanging toe. Het kookpunt wordt bepaald op 140 graden, terwijl nieuwe remvloeistof pas kookt bij 245 graden. “Ga je nu de bergen in, dan worden de
KAMPEERAUTO 3 - 2022
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
