SIGNALEMENT KNAUS VAN TI 550 MD
Bergruimte boven het bed.
Het bed loop aan het voeteneind smal toe.
De marineblauwe bekleding heeft een stevige structuur.
draaien. Als dat eenmaal is gebeurd, ontstaat een natte ruimte, waarbij het toilet droog blijſt. Minpuntje: de sleuf waarin de tussendeur naar het achterge- deelte glijdt, is net één centimeter hoog. Vallen doe je niet, maar het is even oppassen. Wellicht kan een ledstrip hier uitkomst bieden.
Voetjevrijen
Het dwars geplaatste bed heeſt een solide lattenbodem en een matras van goede kwaliteit. De instap gaat via twee treden. In elke trede zit een kleine opbergruimte. De maat van het bed is een verhaal apart: het bed is twee meter lang en 1,39 meter breed over het grootste deel van de lengte, maar door de vorm van de toiletruimte loopt het matras aan de interieurkant smaller toe, tot 1,15 meter naast het toilet en 1,02 meter op teenhoogte. Dat vraagt wat inschikkelijkheid en leidt wellicht tot voetjevrijen, maar op schouder- en heuphoogte is er ruimte genoeg.
Daglicht
Het als optie verkrijgbare panorama- dakraam biedt de wagen veel licht. De marineblauwe bekleding is stevig van structuur en toont sportief. De voor- stoelen zijn draaibaar. De eettafel is van twee bladen voorzien, waarvan de onderste draaibaar is. Zo heb je een
36
Het bed vraagt wat inschikkelijkheid en leidt wellicht tot voetjevrijen, maar op schouder- en heuphoogte is er ruimte genoeg
der van 900 kilogram komt ter sprake. Het rijklaargewicht volgens het kente- ken is 2.600 kilogram. Maar klopt dat?
Bonnetje
In de buurt is een weegbrug en Linders is ook wel benieuwd wat de testwagen na inbouw van accessoires werkelijk weegt. De uitvoering die de brug op gaat, heeſt twee optiepakketten. Het Fiat-pakket, inclusief airco in de cabine, geeſt een meergewicht van 26 kilogram. Ook het stylingpakket brengt 24 kilo- gram extra met zich mee. Ook is er een cassetteluifel van ruim 30 kilogram gemonteerd.
heid in mindering. De pakketten van totaal 50 kilogram worden meegere- kend, omdat deze eigenlijk wel nodig zijn om er een complete camper van te maken. Totaal komt het werkelijke rijklaarge- wicht waar de camperaar mee moet rekenen dan op 2.900 kilogram. Dan blijſt er 600 kilogram aan laadvermogen over. Minder dan de 900 kilogram die de folder belooſt, maar nog altijd aan- zienlijk, zeker gezien de gemonteerde accessoires. Genoeg in ieder geval om zorgeloos op pad te kunnen, bij wijze van spreken ook met een flinke zak aardappelen.
KAMPEERAUTO 6 - 2017
WWW.NKC.NL
extra tafelblad voor gebruik vanaf de voorstoelen en aflegplaats voor de keu- ken. Onder de deksel van de zitbank zit de complete technische ruimte, inclusief elektroblok, kachel en boiler van Truma en de aardlekschakelaar. Deze schake- laar is in het kussen uitgespaard, zodat deze snel toegankelijk is.
Het opgegeven laadvermogen in de fol-
Het bonnetje van de weegbrug toont 2.600 kilogram. Om aan de norm te voldoen komen er nog wat kilogram- men bij. Een voor 90 procent gevulde brandstoſtank, een volle verswatertank, spoelwater voor het toilet, twee gevulde gasflessen en voor de chauffeur wordt 75 kilogram gerekend. De gemonteerde luifel nemen we voor de vergelijkbaar-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
