841 | WEEK 36-37 7 SEPTEMBER 2016
23 Krachtige Shoalbuster voor Van Wijngaarden Marine Services
HARDINXVELD-GIESSENDAM “Onze filosofie is onderscheid maken op de markt. Een boot voor het middensegment. We zijn dik tevreden met de prestaties met de Noord- stroom”, aldus general manager Gertjan van Wijngaarden van Van Wijngaarden Marine Services. Deze custombuilt Shoal- buster 3512 is de jongste aanwinst voor de maritieme dienstverlener uit Hardinx- veld-Giessendam. Een vijſtal mooie opdrachten heeſt de krachtpatser inmid- dels achter de rug.
DAVID KOREVAAR
Klantspecifieke bouw “Samen met Damen Shipyards Hardinxveld zijn we tot dit mooie resultaat gekomen. De eis was de gross tonnage onder de 500GT houden, een geringe diepgang en veel bollard pull. Het uiteindelijke resultaat is een Shoal buster met een lengte van 35 meter, een breedte van 12 meter en een geringe diepgang van 2,9 meter. De bollard pull is 56 ton en de gross tonnage 476GT. Met deze tug is het eenvoudig manoeuvreren. Door het toepas- sen van een extra brugdek is het gemakkelijk rondom het stuurhuis te lopen en het zicht op het achterdek is uitstekend. Door het constru- eren van de grote breedte van het casco is de machinekamer lekker royaal. Een bijkomend voordeel is de grootte van het werkdek. Deze heeſt een oppervlakte van maar liefst 145 vierkante meter”, aldus de trotse Van Wijn- gaarden. De doop van de Noordstroom vond plaats in de haven van Boven-Hardinxveld en is verricht door E.A. de Bruijn-de Vries, echt- genote van C.A. de Bruijn, lid van de Raad van Bestuur bij baggerbedrijf Van Oord.
Comfort Van Wijngaarden Marine Services heeſt be- wust gekozen voor comfort voor de beman- ning. Het geluidsniveau in de accommodatie is zeer laag, de hutten zijn ruim en goed geoutilleerd. De vaste bemanning bestaat uit vijf personen. Om personeel van klanten aan boord te huisvesten is de totale accommoda- tie uitgerust voor elf personen met als extra een kantoor, primair voor de klant. De onder Nederlandse vlag varende Noordstroom heeſt classicificatie Bureau Veritas - I X Hull • Mach, Tug Unrestricted Navigation AUT-UMS – nota- tion: Anchor Handling/notation: Clean Ship/ IMO regulation: Green Passport. Het uiterst veelzijdige werkschip kan uitgerust worden met een A-frame plus ploeg, 4-points mooring system, waterinjection dredging system, diving ops. Platform, een ROV platform en is er een moonpool aangebracht. Op het ruim bemeten dek kunnen zeven zeecontainers van 20ſt plus twee containers van 10ſt. worden ge- plaatst. De 3-schroefs tug wordt aangedreven door Caterpillar motoren, levering Antwerp Diesel Repair, type C32-TA SCAC met elk een vermogen van 970kW bij 1800 omwentelin- gen per minuut. De drie fixed pitch Promarin Propeller und Marinetechnik propellers worden aangedreven door Reintjes Benelux
keerkoppelingen type WAF 675L met reductie 7.07:1. De 2250 millimeter metende straalbui- zen, type Van Der Giessen Optima Nozzle, zijn geleverd door Damen Marine Components. Ook door ADR zijn geleverd de twee Caterpil- lar generatorsets C7.1 elk met een vermogen van 187.5kVA, 230/400VAC, 50Hz. Van Wijn- gaarden: “Het voordeel van de opzet van drie voortstuwingsmotoren is dat je tijdens slepen kan kiezen uit of op de middenmotor varen of op de twee buitenste. Dat scheelt in brand- stofverbruik. Drie motoren op de schroef is niet nodig, de vaarsnelheid zal er niet hoger door worden. De middelste motor is tevens uitgelegd op generatorbedrijf. Hiermee wordt het vermogen geleverd voor de dekkraan, sleeplier en boegschroef”. De door Kalkman geleverde boegschroef, met een diameter van 960 millimeter, heeſt een vermogen van 243kW. Op het voordek bevinden zich twee hydraulisch bediende ankerlieren. Evenals de ankerlieren heeſt Kraaijeveld ook de sleeplier met gecombineerde ankerbehandelingslier geleverd. Deze zogenaamde watervallier heeſt als groot voordeel dat je altijd vanuit het midden van het schip kunt trekken. | De sleeplier heeſt een trekkracht van 59,1 ton en een houdkracht van 115 ton terwijl de ankerbehandelingslier 101,7 ton levert en een houdkracht heeſt van 150 ton. Verder vinden we op het achterdek een HS Marine dekkraan met als typeaanduiding AKC290-LHE3. De hijscapaciteit is 11,3 ton op 16,5 meter en 24,4 ton op 8 meter.
Duurzaamheid
“Ook wij als maritieme dienstverlener zijn begaan met het milieu. De notatie Clean Ship is dus een bewuste keuze. Wij willen ons on- derscheiden en ook groene ondernemer zijn. Daarnaast is het zo dat de markt erom vraagt. Als je bijvoorbeeld voor een overheid wilt werken, kun je haast niet zonder deze notatie. Tot op heden heeſt de Noordstroom relatief kleine klussen gedaan, onze doelstelling is natuurlijk om dit prachtige multifunctionele werkschip te gaan verhuren bij grote infra- structurele projecten, zoals bijvoorbeeld de Fehmarnbeltverbinding. Dit is de tunnelver- binding tussen het Duitse eiland Fehmarn en het Deense eiland Lolland. Daarnaast zal het aantal windmolenparken op zee blijven groei- en. Kortom; met de Noordstroom zijn we klaar voor een nieuwe fase van grote en complexe opdrachten”, aldus Van Wijngaarden.
PREMIUM BRANDS IN MARINE EQUIPMENT
DE NOORDSTROOM VERTROUWT OP SEEMATZ ZOEKLICHTEN
Theunissen Technical Trading BV | PO Box 70, 6580 AB Malden, T +31(0)24 358 44 55 |
info@tttbv.nl www.tttbv.nl |
www.mct.nl
Foto’s Damen Shipyards Group
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36