HOOFDARTIKEL JONGVEEBEZETTING Krapte aan jongvee


Twee jaar lang daalde het aantal stuks jongvee onophoudelijk.


Vroeg of laat moest dat leiden tot een krapte aan gebruiksvee. De eerste maanden van dit jaar blijkt de import van vaarzen plotseling te stijgen. Is er sprake van een onderbezetting aan jongvee? Welke hoeveelheid jongvee is voor de lange termijn verstandig? TEKST TIJMEN VAN ZESSEN


I


n februari maakte het CBS bekend dat de hoeveel- heid jongvee sinds 1 januari 2017 met 25 procent is afgenomen. Het aantal kalveren, pinken en vaarzen daalde in twee jaar tijd met ruim 300.000 stuks. De aan- leiding is bekend. In 2017 zorgde het fosfaatreductieplan voor een forse krimp van de veestapel. Het jaar daarop werden melkveehouders voor het eerst geconfronteerd met fosfaatrechten. Als het aantal rechten niet toerei- kend was voor de veestapel, lag jongvee afvoeren het meest voor de hand. Daarmee bleef de melkproductie zo veel mogelijk op peil.


Onderbezetting aan jongvee De gevolgen van de slinkende jongveestapel worden langzaam maar zeker zichtbaar. Uit cijfers van RVO blijkt dat het aantal geïmporteerde vrouwelijke runde- ren behoorlijk stijgt (figuur 1). Tot en met 21 maart zijn


6 veeteelt APRIL 2 2019


er al 4500 vaarzen de grens overgestoken, ruim de helft van het totaalaantal van vorig jaar en niet veel minder dan in het gehele jaar 2017. Tegelijkertijd ziet CRV de eerste twee maanden van dit jaar een halvering van het aantal afgegeven exportcertificaten ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Vorig jaar viel de dalende export nog mee (figuur 2) omdat, als gezegd, op veel bedrijven meer dieren waren dan er aan rechten be- schikbaar waren. De cijfers van de eerste twee maanden van dit jaar geven de actuele krapte aan jongvee dus pas echt goed weer. Het werpt de vraag op of er sprake is van een onderbezetting aan jongvee. ‘Ik zie bedrijven die sturen op een jongveebezetting van vier stuks jongvee per tien melkkoeien. Dat houd je één of twee jaar vol, maar daarna kom je onvermijdelijk dieren te kort voor de vervanging van de veestapel’, zegt Tom Baak, adviseur bij DLV Advies. Hij legt uit dat er


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66