This page contains a Flash digital edition of a book.
cargo


super market Продолжение с предыдущей страницы


Комплексные логистические услуги от двери до двери


Фэйзел: Некоторые из последних примеров включают перевозки из США в Ирак, такие как перевозку двумя Aн- 124 нефтеконденсатоотделителя для месторождения Меджнун (Majnoon). В настоящее время мы осуществляем серию рейсов Aн-124 в Африку и на Дальний Восток по доставке заказчикам крайне необходимого оборудования. Многие рейсы выполняются из Европы и США. Наши коллеги в Ульяновске (Россия) организовали серию полётов ИЛ-76TД-90ВД для крупного поставщика нефтегазовой отрасли в Малайзии.


Насколько важен для заказчиков из энергетической / нефтегазовой отрасли тот факт, что Волга-Днепр расширила свои услуги, которые теперь, при необходимости, включают полную инжиниринго-логистическую услугу?


Александр: Организация услуг «от двери до двери» для заказчиков энергетической отрасли имеет крайне высокое значение, поскольку заказчик желает иметь одно контактное лицо на протяжении всей перевозки от начала до конца. У заказчиков возникают вопросы и озабоченность, когда возникает передача ответственности, и различные стороны несут ответственность за различные сферы работ, поэтому заключение договоров по принципу «одного окна» является для них предпочтительным вариантом.


Владимир: Стоит только посмотреть на статистику. С ввода в действие инжиниринго-логистического центра Волга-Днепр в 2009 году количество заявок ИЛЦ увеличивается каждый год на аэропортовое обслуживание, наземную перевозку, страхование, постройку специального оборудования для погрузки и разгрузки, а также создание перевозочных рам, ложементов и баз для тяжёлых грузов.


Фэйзел: Сначала важно понять, почему это важно и причину такой тенденции. Важность заключается в том, что мы являемся поставщиком услуг по принципу


«одного окна». А не просто авиакомпанией, эксплуатирующей парк уникальных воздушных судов. И опять хочется подчеркнуть опыт, связанный с нашим парком, нашими командами по всему миру и их способностями предложить инжиниринговые и логистические услуги. Люди, работающие к компании, обладают знаниями из первых рук о парке ВС и заказчиках, поэтому становится легче создать логистическое звено и предложить такие вспомогательные услуги. Услуги ИЛЦ предлагаются по всей компании и в любом регионе. Для наших заказчиков это означает, что они имеют прямой доступ к важной технической информации, позволяющей им планировать, определять расходы и устранять неисправности в существующих и будущих проектах, а также обеспечивать быстрое реагирование по срочным рейсам. И такая позиция отражает нашу приверженность к долгосрочному, стратегическому сотрудничеству с нашими заказчиками.


А какая была самая необычная или экстремальная перевозка для энергетического и нефтегазового сектора экономики?


Максим: Мы перевозили груз из Венгрии в Германию, при этом использовался регулярный рейс авиакомпании «AirBridgeCargo» из Франкфурта в аэропорт Инчхон в Южной Корее, организовывалась траковая перевозка из аэропорта в морской порт Пусан, и далее морем из Пусана до порта Корсаков в России. Заказчик подтвердил перевозку за 48 часов до вылета регулярного рейса из Франкфурта. Было организовано получение груза в Будапеште, который был оперативно доставлен автотранспортом во Франкфурт. Этот груз был снабжен датчиками угла наклона, что требовало особых условий обработки и содержания во время перевозки, особенно по морю.


Фэйзел: Большинство перевозимых нами грузов могут считаться необычными или экстремальными. Один из примеров, который приходит на ум, это так


называемая, «Рождественская елка». Эта «Елка» представляет собой набор катушек, клапанов и датчиков, устанавливаемых на оголовок скважины для обеспечения подачи воды, впрыска и герметизации при осуществлении бурения. Такое название этому агрегату дано потому, что он напоминает настоящую Рождественскую елку. Один из изготовителей собрал такую «Елку» для бурения подводных скважин и после этого выяснилось, что ее загрузить просто невозможно. Наши инженеры поработали с заказчиком на предмет изменения конструкции его изделия и изготовления металлической опорной рамы, чтобы загрузить его в самолет Ан-124. Такие необычные ситуации отражают факт того, что нашим заказчикам нужны наши креативные технические способности. Необычные или особые грузы не обязательно являются необыкновенно тяжелыми. Иногда уникальность груза порождается его габаритами, формой или техническими характеристиками.


Какие тенденции вы наблюдаете с точки зрения запросов заказчиков?


Фэйзел: Заказчики всегда стараются получить комплексную услугу по принципу обслуживания «в одно окно», когда им предоставляется услуга высокого уровня качества и надежности, гарантирующая доступность всей необходимой им информации. Скорость, с которой предоставляется информация, становится все более и более важным фактором: точная, оперативная и прозрачная информация является одним из ключевых элементов современного мира.


По характеру наших услуг, техническая экспертиза также высоко котируется в перечне требований наших заказчиков.


Как часто «Волга-Днепр» привлекается к проектированию и изготовлению специальных погрузочных и транспортировочных систем для заказчиков энергетической и нефтегазовой отраслей?


«Необычные или особые грузы не обязательно являются необыкновенно тяжелыми. Иногда уникальность груза порождается его габаритами, формой или техническими характеристиками».


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28