TRANSPORTE SEGURO
Recomendaciones para reducir
el robo al transporte
Con el fin de disminuir la inseguridad
en el autotransporte de carga
es necesario que las compañías
refuercen sus controles de selección
de personal y desarrollen estrategias
que reduzcan los riesgos
F
rancesco Pipitone, director de la fir- hacer un frente común en contra de A pesar de este aumento, aseguró
ma consultora Kroll, señaló que, de este flagelo. que hay compañías que han logrado re-
acuerdo con la Asociación Mexica- • Utilizar herramientas tecnológicas ducir el índice de siniestralidad debido a
na de Empresas de Seguridad e Indus- para diseñar atlas delictivos que pue- diversos factores.
tria Satelital (AMESIS), la siniestra- dan ser compartidos entre los trans-
lidad en la industria del transporte se portistas y las autoridades federales. Factores que ayudan a reducir
incrementará en un 40% en los siguien- • Establecer controles de confianza para el índice de siniestros:
tes 12 meses. el personal operativo y administrativo. • Colocación de sistemas de monitoreo
Asimismo, mencionó que, según da- • Crear contrainteligencia, es decir, di- en sus unidades, con lo que han logra-
tos de la Asociación Mexicana de Insti- vulgar información imprecisa e in- do mejorar el servicio que ofrecen a
tuciones de Seguros (AMIS), el 70% de correcta sobre posibles traslados y sus clientes.
los ílicitos se concentra en el Distrito Fe- envíos. • Manejo de esquemas productivos con
deral, Estado de México, Jalisco, Nuevo • Enviar mercancía incompleta o des- sus usuarios.
León, Puebla y Baja California. armada que sea poco atractiva para • Capacidad de reacción en conjunto
Igualmente, indicó que los tramos el delincuente. con las autoridades.
carreteros más peligrosos son: de Indios • Iniciar investigaciones internas para • Sistema de control de accesos y pro-
Verdes a Ecatepec, en la autopista Méxi- analizar y dimensionar los alcances cesos de reclutamiento y selección de
co-Tizayuca; de Tlalnepantla a la Que- reales de esta amenaza. personal bien aplicados.
brada y de Tepeji del Río a Jilotepec, en • Desarrollar trabajo de inteligencia • Contratación de custodias con esque-
la México-Querétaro; de Fortín a Trébol que permita entender los constantes mas más productivos.
de Potrero, en la México-Veracruz, y en cambios del crimen organizado, para • Establecimiento de canales de comu-
el municipio de Zacatepec, en la Méxi- predecir escenarios y generar solu- nicación y trabajo en conjunto entre
co-Zacatepec. ciones prácticas. el departamento de seguridad y el de
• Denunciar el robo ante las autori- logística.
Por lo anterior se recomienda: dades. • Procedimientos de investigación y se-
• Organizar contingentes más grandes Por otra parte, Enrique Vázquez, guimiento posterior al siniestro.
de vehículos para establecer corredo- director general de Recurso Confia- • Mejora en los procesos de contra-
res seguros. ble, dijo que se ha detectado un in- tación con la aplicación de estudios
• Compartir información sobre emplea- cremento en la siniestralidad de por socioeconómicos y baterías psico-
dos despedidos y sobre los robos para lo menos el 10%. métricas. n
60
www.seguridadenamerica.com.mx
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142