Brit Stops
We hebben dit jaar voor het eerst met de camper het zuiden van Groot-Brittanië bezocht. In drie weken hebben we maar twee keer op een reguliere camping gestaan. De rest van de vakantie zijn we er zeer gastvrij onthaald bij Brit Stops-leden, de Britse vari- ant van France Passion. Op prachtige plekken, met vaak ook nog water en elektriciteit. Dit als aanvulling op het overigens erg leuke artikel Wandelen met de camper in Kampeer- auto 7-2014. Ben Voss, Oldenzaal
Bosjespoepers Onlangs stond in het Algemeen Dagblad
een reportage over een camping in Castel- lane, in Frankrijk. In het stuk kwam een juist aangekomen camperaar aan het woord, die net zijn eerste camperreis had gemaakt. Hij vertelde dat naar zijn eigen waarneming de camperaars op vrije plekken voor 99 procent geen gebruikmaakten van het ingebouwde campergemak, maar bij nood in de bosjes verdwenen. Na de zakkenschijters hebben we nu dus ook de bosjespoepers. Jos Verweij, Ouddorp
Dure antenne
Het passeren van de Westerscheldetunnel kan onverwacht erg duur uitpakken. Mijn camper is 2,93 meter hoog en 7,35 meter lang. Ik val dus in de categorie auto langer dan zes meter. Te betalen: € 7,45. Echter: ik heb een 27-MC- antenne, waarvan de laatste halve meter twee millimeter in diameter is en die dertig centime-
ter boven de drie meter uitkomt. Dan te betalen: € 18,20. Voor fi etsen op een dakdrager, die toch ook al snel boven de drie meter uitkomen, geldt een uitzondering. Maar voor twee millimeter maal dertig centimeter moet ik € 10,75 betalen. Ik vind dit belachelijk. Adriaan Schut, Borculo
Wegenbelasting John en Melissa gebruiken een oude, wegen-
belastingvrije legerbus uit 1953 dagelijks voor boodschappen en om naar het werk te gaan, zo vertellen zij in Kampeerauto 5-2014. Dit is een voorbeeld van misbruik van de vrijstel- ling van wegenbelasting voor antieke auto’s, want die was daarvoor niet bedoeld. Dit soort misbruik is er de reden van dat regels terecht worden aangescherpt. Johan van de Put, Roelofarendsveen
Verjaagd in Kampen
Toen ik afgelopen zomer in Kampen op de camperplaats had overnacht, ben ik de volgende ochtend weggestuurd door de parkeerwachten. Ik zat om 10.00 uur aan de koffi e en hoorde hen overleggen: dit is toch geen camper? Wat wil het geval: toen ik weduwe werd, heb ik een een- persoonscamper laten inbouwen. Met alles erop en eraan, maar zonder de vermelding camper op het kenteken, omdat deze volgens de RDW twee slaapplaatsen moet hebben. Mijn buurman, met een grote camper en het betaalbewijs achter de verduistering, sliep nog en lieten de parkeerwachten ongemoeid. Ik moest vertrekken. Dit lijkt mij discriminatie, ook wat betreft de voorwaarden van de RDW. Waarom moet een camper eigenlijk twee bedden hebben? Dineke Rizzoli, Amsterdam
CAMPERKIEKERARITEITEN
Aan de eerste camper is duidelijk te zien dat het voorheen een veewagen was. Van de platen waarover het vee naar boven moest lopen, zijn nu de zijwanden gemaakt. Zon- der ramen, maar aan de andere kant zijn wel twee grote vensters. Wim en Herma Klootwijk uit Reuver troffen de Duitse wagen aan in Renesse. Bij hun inzending schreven ze dat het bordes achter eenvoudig werd ondersteund met een afgezaagde boomstam.
Dat er van hout heel bijzondere campers te maken zijn, bewijst de foto die Erik en Anita Zwart van het grote rijdende exemplaar in Nieuw-Zeeland maakten. Met een balkon op de eerste etage als afscheiding van de twee slaapkamers. De woonkamer kan worden vergroot door een uitschuifbaar deel.
Ook een bijzondere camper gezien? Stuur een foto met nadere gegevens op naar
redactie@nkc.nl. De foto moet minimaal 300 dpi op afdrukfor- maat zijn, dus geen verkleind bestand.
NKC Kampeerauto nr. 9/2014 | 7
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76