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消耗臭氧层物质的 非法贸易

氟氯化碳的最后淘汰日期就在我们跟前，而淘汰其它损害臭氧层物质的最 后期限也正在接近，但走私行动威胁到地球大气层的持续恢复。当全世界 范围内针对任何商品(包括毒品、枪支、濒危物种或其它任何类别)设置贸 易限制或禁令时，黑市很快就会出现。消耗臭氧层物质也不例外。

20世纪90年代中期，当工业化国家(非第五条国 家)淘汰氟氯化碳时，出现了这些化学品的非法贸易。 到1996年，这种贸易已经达到惊人的比例，高达全球 消耗臭氧层物质贸易量的12%-20%。在美国，其报价 仅次于可卡因。2006年的一项估计表明，氟氯化碳本 身在这种贸易中占7000至14000吨，价值达2500至6000

万美元。替代品往往比消耗臭氧层物质廉价，但问题 是使用新的化学品往往必须改造设备，有时甚至要完 全更换。这就诱发了非法贸易的动机，而且它很可能 会继续保持吸引力，直到所有使用消耗臭氧层物质的 设备最终被采用消耗臭氧层物质替代品的新技术取 代。

EXAMPLES OF ODS SMUGGLING PATTERNS IN ASIA AND THE PACIFIC 亚太地区消耗臭氧层物质走私模式实例

赤道处比例尺 01 000 km

俄罗斯联邦 鄂霍次克海 哈萨克斯坦 蒙 古 朝鲜 秦皇岛 大连 吉尔吉斯

阿富汗 塔吉克.

巴基斯坦 天津 青岛 中 国 尼泊尔 不丹 广州 孟加拉国 印度 印度洋 斯里兰卡 马来西亚

区域（及世界）主要 消耗臭氧层物质生产国

非法消耗臭氧层物质的主要目的国 非法消耗臭氧层物质的主要过境国

确定的走私路线 主要商品港口

印度尼西亚 20069 新加坡 缅甸 越南 老挝 菲律宾 泰国 柬埔寨 菲律宾 香港 台湾 高雄 太平洋 上海 宁波 韩国 釜山 日本