search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
FOREWORD


Apresiasi yang tinggi saya sampaikan kepada majalah Construction+ Indonesia yang mengangkat tema Material Konstruksi, di mana Rantai Pasok adalah bagian dari pembahasannya.


Sebagaimana kita ketahui, pembangunan infrastruktur merupakan bagian dari pembangunan nasional yang berkontribusi sangat besar pada upaya pemulihan ekonomi pasca-pandemi dan pada akhirnya dapat berdampak terhadap perbaikan dan peningkatan taraf hidup masyarakat Indonesia. Pemerintah mengalokasikan APBN 2021 untuk pembangunan infrastruktur sebesar Rp 414 triliun, dan khusus bagi anggaran Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) sebesar Rp 145 triliun. Kebijakan ini diharapkan menjadi stimulus yang mampu memberikan kontribusi positif terhadap pertumbuhan Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia tahun 2021.


Sementara itu, ekonomi Indonesia pada tahun 2021 diperkirakan tumbuh mencapai 5% yang mendorong pertumbuhan industri di berbagai sektor, salah satunya industri konstruksi yang berbanding lurus secara konstan terhadap pertumbuhan ekonomi. Kementerian PPN/Bappenas memperkirakan industri konstruksi pada tahun 2021 akan tumbuh 5,2% hingga 6,7%.


Sebagai bagian tak terpisahkan dalam jasa konstruksi dan pembangunan infrastruktur, industri semen dinilai memiliki prospek bisnis yang cukup besar ke depan, seiring gencarnya program pembangunan infrastruktur lima tahun ke depan. Mencermati target pembangunan infrastruktur pada tahun 2021-2025 yang cukup tinggi, maka peran rantai pasok material dan peralatan konstruksi menjadi sangat vital di sektor jasa konstruksi. Untuk dapat mendukung target tersebut, kesiapan rantai pasok industri konstruksi perlu terus ditingkatkan. Dalam aspek peralatan dan material konstruksi seperti semen, pemerintah menginstruksikan untuk mengurangi material impor agar pembangunan infastruktur bisa memacu industri di dalam negeri.


Industri semen memiliki jaringan rantai pasok terintegrasi dalam unit bisnis (korporasi) dari produsen hingga pelanggan. Tujuan dari strategi ini adalah untuk meningkatkan efisiensi dan menjamin kelancaran rantai pasok semen mulai dari proses produksi hingga produk sampai ke tangan konsumen dan memaksimalkan keseluruhan nilai yang telah diciptakan. Pabrik semen sendiri membangun jalur distribusi di hampir seluruh pulau di Indonesia, termasuk pulau-pulau terpencil melalui pembangunan grinding plant dan packing plant untuk menjangkau pasar dengan cepat.


Lebih lanjut, keseimbangan pasokan dan kebutuhan (supply and demand) material dan peralatan konstruksi dapat terjadi jika terjalin kerja sama yang sinergis antara pemerintah, pengguna, serta pemasok material dan


ditingkatkan secara efisien dan efektif agar kapasitas produksi dalam negeri dapat dimanfaatkan secara maksimal sehingga pembangunan infrastruktur berjalan sesuai target yang diharapkan pemerintah Indonesia.


Akhir kata, saya ucapkan selamat dan sukses atas penerbitan majalah Construction+ Indonesia edisi terbaru ini. Semoga informasi yang disampaikan dalam edisi ini semakin mendorong percepatan pembangunan infrastruktur dalam lima tahun ke depan dalam rangka meningkatkan kemandirian pangan dan energi yang berujung pada kesejahteraan masyarakat Indonesia.


Ir. Widodo Santoso, MBA Ketua Asosiasi Semen Indonesia


peralatan konstruksi. Pengelolaan rantai pasok material dan peralatan konstruksi harus terus


5


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116