Vaak worden sila- gewagens per stuk verkocht, maar soms per setje van twee ingeruild zoals deze HAWE-wagens van 2003 bij LMB Oos- terhof in Ten Boer. De technische condi- tie is bepalend voor de prijs, meer dan de leeftijd. De techniek is relatief eenvoudig en daarom niet snel verouderd.
voornamelijk uit 40-45 kuubs bakinhoud. Richting 50 kuub of zelfs meer is ook le- verbaar. Dat zijn dan drieassers en daar- voor is de markt in Nederland maar heel beperkt. Zo’n twintig jaar geleden was 35 kuub nog een gangbare maat. Nieuw wordt dat weinig meer verkocht, maar gebruikt nog altijd goed weg te zetten. Een nieuwe 40 kuubs wagen koop je ruwweg vanaf zo’n € 45.000. Voor doseerwalsen komt er nog een keer € 3.500 tot € 4.500 bij. Bandenkeuze kan nog een minstens zo groot verschil maken. Wel of geen doseer- walsen is een beetje regionaal bepaald,
maar voor de prijs of verhandelbaarheid in de markt maakt dat weinig verschil. De oudjes worden vaak nog voor andere doeleinden ingezet. Ze gaan bijvoorbeeld naar een hovenier die er in november een bladzuiger aan hangt. Is het echt oud en niet meer courant voor het gebruik dan vertrekken ze ook voor een zachte prijs nog wel naar het verdere buitenland.
Conditie bepaalt de prijs
Zoals gezegd, een silagewagen schrijft re- latief weinig af, maar de prijs wordt vooral bepaald door de technische conditie en in
mindere mate door het jaartal. Hoewel de psychologie daar ook een rol in speelt, stelt Maarten van Rooij van Abemec in Veghel. Die heeft nog een 40 kuubs Joskin 22/40 van 1998 te koop. Volgens Van Rooij valt er op de wagen, waar ze de herkomst exact van kennen, eigenlijk niks op te merken. De technische staat verklaart de vraagprijs die zo ruwweg op de helft ligt van de hui- dige nieuwprijs, maar 22 jaar oud vinden klanten dan vaak toch alweer oud. Naamsbekendheid speelt een rol. LMB Oosterhof (Ten Boer en Roodeschool) heeft twee 40 kuubs HAWE-wagens van 2003 te
Bodemketting: slijtage van de schakels en de tandwielen of nestwie- len is eenvoudig te constateren en desnoods ook goed te vervangen.
(Aftak-)tussenassen moeten zijn voorzien van beschermkappen, de kruiskoppelingen moeten nagenoeg spelingsvrij zijn, hydrauliek lekvrij.
BOERDERIJ 106 — no. 11 (8 december 2020) R23
FOTO: RONALD HISSINK
FOTO: RONALD HISSINK
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32
