WEEK 22-23 1 JUNI 2016


voor duwvaartbedrijf Parabel SA


43


GREVENMACHER (LUXEMBURG) Door duwvaartbedrijf Parabel SA uit Luxemburg werd onlangs de nieuwe duwboot , afgebouwd bij Dolderman BV in Dordrecht, in gebruik genomen.


MAURITS BOT


Casco Het ontwerp van de nieuwe duwboot van Parabel SA was in handen van Huib van Dijke. Het casco voor de boot werd ge- bouwd bij Pattje Waterhuizen BV in Waterhuizen en afgebouwd bij Dolderman BV in Dordrecht. Buiten dat de Quattro zeer licht is gebouwd, we komen daar later nog op terug, is het meest bijzondere aan de boot dat zij is uitgerust met een soort platte bulbsteven. Deze bulbsteven zorgt ervoor dat waterwervelingen onder de duwbakken, al voor zij het onderwaterschip van de duwboot bereiken naar de zijkanten worden weggedrukt. De boot zelf heeſt zodoende van deze wervelingen geen last. Omdat zij in rustiger water vaart bereiken de opgewekte zuurstofbelletjes de schroeven niet wat zorgdraagt voor minder trillingen, maar er vooral ook voor zorgt dat de schroeven veel minder last van cavitatie hebben. Dit verlengt de levensduur van de schroeven in belangrijke mate.


Inrichting Waar het casco, de duwknieën en de opbouw van de uitlaten nog in normaal staal werden gebouwd, werd de daartussen gebouwde stuurhut en woning volledig uitgevoerd in lichtge- wicht aluminium. Dit leverde een belangrijke gewichtsbespa- ring op, waarmee de vereiste diepgang van slechts 1.40 meter bereikt werd. Deze opbouw werd apart gebouwd en pas later op het casco geplaatst.


Buitengewoon interessant om te vermelden is dat de woning van de Quattro is voorzien van een wel heel bijzonder soort vloerverwarming. Het water van de watergekoelde motoren wordt namelijk door een kilometerslang leidingsysteem, onder de vloer van de woning doorgevoerd. De restwarmte van dit koelwater wordt zo gebruikt om het woongedeelte van de Quattro te verwarmen. Vanzelfsprekend is dit systeem, door middel van thermostaten, uitermate goed te regelen. Het stuurhuis en de hefkolom werden geleverd door EBR Mari- ne Contructions BV in Lage Zwaluwe. EBR staat er om bekend


dat zij voor elk type schip een door de wensen van de klant gevraagde stuurhut en hefkolom kan leveren. Ook bij afbouw van de Quattro stelde EBR haar opdrachtgevers niet teleur. Naast het hierboven al genoemde vloerverwarmingssysteem, plaatste zij in de stuurhut een fraai ontworpen manoeuvreer- stand en werd het woongedeelte voorzien van een strakke en vooral moderne vormgeving.


Voortstuwing De voortstuwing van de Quattro geschiedt door 4 Caterpillar C 18 motoren, die door Twin Disc keerkoppelingen aan de schroefassen zijn gekoppeld. Vanwege de vereiste beperkte diepgang is gekozen voor vier schroeven, die elk een doorsne- de van slechts 1.30 meter hebben. Het varen met vier schroe- ven is alleen noodzakelijk op hoog en daarmee sterk stromend water. Bij laag water wordt er gevaren met twee schroeven, wat een belangrijke brandstofbesparing en milieu-uitstoot op- levert. De vier Promarin scheepsroeren werden geleverd door Scheepswerf Hoogerwaard BV.


Proefvaart Tijdens de technische proefvaart, die werd gevaren met vier geladen duwbakken met een totale lading van 11.000 ton, bereikte de Quattro, varend op vier schroeven, maar liefst een snelheid van 16,3 kilometer per uur. De duwproeven van de Quattro verliepen hiermee zeer succesvol, vooral als men weet dat de boot voornamelijk in dienst voor Chemgas met gasbak- ken gaat varen. Om eventueel ooit ook met andere bakken te kunnen varen, waarbij gedacht kan worden aan het varen met containers, werd de hefkolom voor de stuurhut bij voorbaat alvast op elf meter uitgevoerd.


Milieuvriendelijk Ondanks dat de Quattro er thans nog niet mee is uitgerust zijn haar uitlaatsystemen al volledig aangepast voor het plaatsen van SCR –technologie van Emigreen BV in Sliedrecht. Emigreen is gespecialiseerd in Emission Control Technologies en heeſt voor alle soorten uitlaatsystemen in de scheepvaart speciale filters ontwikkeld om vooral fijnstof en dat soort zaken af te vangen. Zodra de Quattro volledig in de vaart is zal door Emi- green worden bepaald welke filters het meest geschikt zijn.


Enkele technische gegevens Op 14 januari 2016 bij Pattje in Waterhuizen, als casco te water


gezet. Afmetingen: 29.90 x 11.20 x 1.40. Totale gewicht van het casco op dat moment 145 ton. Alle bijzonderheden over de bouw van de duwboot Quattro en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleve- ringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48