WEEK 22-23 1 JUNI 2016


- Zij zal de stand- plaats van het waterwegen- en scheepvaartbeheer in Neckarsteinach versterken.


De werkzaamheden in Kochendorf. Vervolg van de voorpagina


Bouw ‘Leitzentrale’ Neckarasteinach begonnen Zo terughoudend als het WSA Heidelberg over sluis Neckargemünd is, zo open is men over de andere werkzaamheden aan de Neckar: Zo werd melding gemaakt van de ‘eerste spade’ die op 17 mei in Neckarsteinach de grond in ging voor de bouw van de eerste ‘Leitzentrale’ (bedieningcentrale) op de Beneden-Neckar. Heinz-Josef Jöris, afdelingshoofd vaarwegen van de ‘Generaldirektion für Wasserstraßen und Schifffahrt’ (GDWS) spreekt over een mijlpaal in de modernisering van de Nec- kar-vaarweg: “Het doel is de Neckar als mo- derne vaarweg duurzaam voor de toekomst in te richten”. In zijn begroetingstoespraak


Met een pool van 24 ploeglei- ders worden in de toekomst vanuit Neckarsteinach de 12 sluiskolken tussen Mannheim-Feudenheim en Hirschhorn voor de scheep- vaart bediend. Daarbij komt de taak, de waterafvoer van de Neckar via zes stuwen met in totaal 21 stuwafsluitingen te reguleren. Circa 52.000 schuttingen per jaar gaan uiteindelijk door deze cen- trale uitgevoerd worden. Het wordt een van de grootste afstandsbedieningcentrales van geheel Duitsland. Jörg Huber, hoofd van het WSA Heidelberg licht het pro- ject toe: “De technische eisen zijn extreem complex. Oude installaties met de modernste besturingstechniek veilig


benadrukte Jöris de betekenis van de rivier: “De Neckar is een belangrijke waterweg. Nu vindt er een structuurverandering in de binnenvaart plaats, die op de Neckar met aanhoudend toenemende containertrans- porten een positieve en toekomstbestendige ontwikkeling vertoont”. De bedieningcentrale in Neckarsteinach moet volgens het WSA de werking van de vaarweg via volgende voorde- len optimaliseren: - Zij is een antwoord op het als maar kleiner wordende personeelsaanbod in het water- wegen- en scheepvaartbeheer.


- Zij moet tegelijkertijd voor de binnenvaart- ondernemers in toekomst meer bedrijfstijd mogelijk maken.


- Zij zal de dienstdoende sluiswachters moderne en ergonomische arbeidsplaatsen brengen.


te verbinden is de technische uitdaging die we moeten oplossen en begrijpen. Het WSA zal samen met de expertpool van het FMS in Koblenz deze integrale opgave stap voor stap oplossen”. Het tijdplan voor de ingebruikname van de bedieningcentrale houdt rekening met deze complexiteit. Volgens het WSA moet het gebouw over achttien maanden opgeleverd worden. Vanaf 2018 wordt de technische uit- rusting voor de afstandsbediening aangelegd. Vanaf 2019 moeten de eerste installaties in Heidelberg, Ladenburg en Wieblingen worden geschakeld en zal de bedieningcentrale in Neckarsteinach in bedrijf gaan. Volgens de huidige planning zullen dan tot 2025 alle andere installaties successief volgen. De bouwkosten voor de centrale, inclusief de technische uitrusting voor de afstandsbedie-


ning, bedra- gen circa 5 miljoen euro. Opknapbeurt sluisdeuren Kochen- dorf


De 20 ton zware sluisdeu- ren van de rechter sluiskolk in Kochendorf zijn met een zware au- tokraan weg getild. De inmiddels 60 jaar oude vleugels van de bovendeur zijn in de loop der jaren door het gebruik beschadigd. Inspectie door het WSA toonde aan, dat voor de veiligheid dringend herstelwerkzaamhe- den noodzakelijk zijn.


Projectleider Siamak Akhavanpour van het WSA licht de werkzaamheden toe: ”De sluis- deuren werden op een dieplader geladen en naar Ahrenshausen (Thüringen) gebracht. In een speciale hal wordt daar nu de bescha- digde roestwering afgestraald. Dan volgt een beoordeling van de structuur van de deuren, aangetaste staalbalken worden vervangen, versleten klinknagels worden nieuw ingesla- gen en er wordt een nieuwe roestwerende laag aangebracht”. Volgens plan worden de deurvleugels half augustus weer teruggezet. De kosten bedragen ongeveer 400.000 euro. De maatregel vindt plaats in het kader van het jaarlijkse reparatieprogramma van het WSA Heidelberg voor de sluizen, dat al sinds de jaren 70 van de vorige eeuw bestaat en op grond van regelmatige inspecties wordt uitgevoerd. Het WSA geeſt aan daarbij zoveel mogelijk voor beschikbaarheid van de sluizen te zorgen en stremmingen tot een minimum te beperken.


3


BEDRIJVEN TEVREDEN OVER BINNENVAART NPRC en Wijgula winnen eerste EVO-Binnenvaartprijs


ZWIJNDRECHT Bedrijven in Nederland zijn tevreden over de kwaliteit van de binnen- vaart. Dit blijkt uit onderzoek onder de leden van verladersorganisatie EVO. Het onderzoek vormde tevens de basis voor de eerste EVO-Binnenvaartprijs. De bij EVO aangesloten bedrijven kozen Wijgula tot beste binnenvaartonderneming en NPRC tot best presterende logistiek dienstverlener in de binnenvaart. Stefan Meeusen (NPRC), Thijs Aarten en Norbert Meixner (Wijgula) ontvingen de prijs woensdag 18 mei uit handen van EVO-voorzitter Chris Bruggink.


In opdracht van EVO onderzocht de Erasmus


Universiteit Rotterdam op basis van zestien criteria hoe bedrijven de dienstverlening in de binnenvaart beoordelen. De ondervraagde handelaren en producenten gaven aan vooral te letten op veiligheid, boekingsbetrouw- baarheid en de beschikbare laadcapaciteit. Hoewel de resultaten dicht bij elkaar lagen, scoorde Wijgula het hoogst op deze punten.


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


 Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s  Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd  Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders


Van Andel zorgt al ruim 80 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl


Aarten en Meixner van Wijgula gaven aan ‘vereerd’ te zijn. “Als Nederlandse binnen- tankvaartrederij met inmiddels 94 jaar vervoerservaring, is en blijſt het ons streven om door een betrouwbare en klantgerichte dienstverlening een langdurige samenwerking met onze klanten op te bouwen en te onderhouden”. Ook Meeusen van NPRC zei vereerd te zijn: “Elke dag weer werken wij samen met onze klanten aan innovatie, duurzaam- heid en het optimaliseren van de logistieke keten. Om daarvoor op deze manier beloond te worden, is prachtig”.


Markt Een grote meerderheid van de on- dervraagde bedrijven gaf aan tevre- den te zijn over de huidige kwaliteit in de binnenvaart. Vooral als zij


nauw samenwerken met enkele geselecteerde bevrachters en schippers. Door het opbouwen van vertrouwen en het maken van duidelijke afspraken met vertrouwde partners is de kwa- liteit van de service hoger dan bij het steeds wisselen van partners – zoals ook blijkt bij beide prijswinnaars. Tegelijkertijd concludeer- den veel bedrijven dat de binnenvaartsector te weinig nieuwe ideeën ontwikkelt om de dienstverlening te verbeteren. Een duurza- mere binnenvaart zou bedrijven bijvoorbeeld kunnen doen besluiten om goederenstromen te verplaatsen van de weg naar het water.


Nprc


De NPRC-leden investeerden de afgelopen ja- ren veel geld en energie in het verduurzamen van hun vloot. Samenwerking en optimali- satie van de logistieke keten spelen bij de coöperatie een steeds grotere rol. Meeusen: “We werken nauw samen met onze klanten, ook door innovaties met ICT uit te rollen waardoor we bijvoorbeeld realtime data delen”. Eerder al ontving de coöperatie diverse prijzen voor onder meer duurzaam- heid en innovatie. “Maar een prijs van onze klanten krijgen, dat is extra bijzonder”, aldus Meeusen. NPRC zal onder hem blijven innoveren, zo benadrukt hij. “Ons motto luidt: ‘Samen kunnen we nog zoveel meer’,


Stefan Meeusen


daarom zie ik de prijs vooral als een aanmoe- diging om op de ingeslagen koers verder te gaan”.


Meer lading van weg naar water Meeusen ziet in de hele sector signalen van in- novatie en verduurzaming. “Uit het onderzoek blijkt dat de wens van de ondernemingen ook die van de klant is. Daar moeten we sector- breed gehoor aan geven. Alleen dan wordt duidelijk dat nog meer lading van de weg naar het water verplaatst, met alle voordelen die daarbij horen”. De coöperatiedirecteur vat ze graag nog even bondig samen: “Minder files en minder CO2-uitstoot. En dat gecombineerd met een zeer efficiënte logistieke keten”.


24/7 STORINGSDIENST


CCRII GENERATOREN HATZ - JOHN DEERE - FPT IVECO


HAVEN 138 ANTWERPEN T +32 3 546 40 83 WWW.SERVICEELECTRO.BE


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48