Escenario de entrenamiento del simulador XR. Créditos: REISER SIMULATION
Reiser Simulation and Training Reiser
Simulation and
Training
es
conocida por sus simuladores para los modelos Airbus H145 y H135, ubicados en los cinco centros de entrenamiento de vuelo más importantes en toda Europa. El Centro Noruego de Competencia en Helicópteros (NCCH) en Stavanger, Noruega, fue el primero en incorporar una estación de MR para un tercer tripulante en el entrenamiento de misiones. Este sistema de entrenamiento incluye gafas de realidad virtual (VR) en 3D que simulan la vista exterior a través de las puertas laterales/traseras del simulador. Esto permite a los miembros de la tripulación realizar sus tareas, como operaciones de malacate, carga externa y operaciones con sensores infrarrojos frontales (FLIR), al tiempo que refleja con precisión el proceso de emergencia del mundo real.
“Reiser está trabajando actualmente en la calificación para varios dispositivos de entrenamiento en AR, VR y XR (realidad eXtendida, una combinación de AR, MR y VR superpuestas con datos digitales con fines de capacitación), dijo Martin Keil, director de tecnología de la compañía. “Nos centramos en dispositivos de entrenamiento de pilotos certificados por la FAA y la EASA”.
“La principal competencia y enfoque de Reiser es la coordinación de múltiples tripulaciones (MCC)”, agregó Jonas Goercke, jefe de la línea de negocios de entrenamiento de vuelo de la compañía. “Diseñamos
nuestros productos
en función de las necesidades de capacitación de los clientes, no de los requisitos de calificación de las autoridades”, dijo. “Podemos diseñar y operar productos independientemente de los fabricantes de equipos originales
(OEM), ya que podemos rediseñar la dinámica de vuelo y el comportamiento de los helicópteros. Los productos de Reiser superan los requisitos mínimos para
los dispositivos de simulación
para garantizar una alta calidad del entrenamiento más allá de las regulaciones”.
En un futuro próximo, Reiser espera que este tipo de entrenamiento sea un sustituto y un complemento de amplio alcance para las soluciones de capacitación existentes. Keil señaló: “A más largo plazo, podría reemplazar por completo los dispositivos de entrenamiento existentes y permitir a los pilotos volar hasta el 100 % de su entrenamiento”.
Escenario de entrenamiento del simulador XR. Créditos: REISER SIMULATION
44 Edición 1, 2025
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