goeding ontvangen. Het moeten mensen zijn die werken en een actief netwerk hebben. Ik merk zelf dat je kennis roestig wordt als je een paar jaar niet meer in een bepaalde branche werkzaam bent. En wanneer je iemand met andere com- petenties nodig hebt, kun je aan het eind van een zittingsperiode afscheid nemen.” De leden van de raad van toezicht hoe- ven niet per se zelf camperaars te zijn, een eis die aan de huidige bestuursleden wél wordt gesteld, maar ze moeten er natuurlijk wel affi niteit mee hebben.


Solliciteren De taken van de raad van toezicht zijn controleren, adviseren en stimuleren. De directeur-bestuurder krijgt een kader van de ledenraad, waarbinnen hij of zij beleid moet maken en uitvoeren. De raad van toezicht toetst de gang van zaken in de werkorganisatie. Gardenbroek: “Een


grote verbetering daarnaast is dat de directeur-bestuurder en raad van toe- zicht op regelmatige basis met elkaar gaan sparren over nieuwe stappen en acute zaken. Het is voor de directeur-be- stuurder heel fi jn om te kunnen over- leggen met deskundige mensen die de juiste kennis in huis hebben én zelf ook weer de goede mensen kennen om hem of haar te ondersteunen.” Hij, zij, hem, haar? Wordt de huidige NKC-directeur Stan Stolwerk dan niet de nieuwe directeur-bestuurder? “Dat is niet automatisch zo”, zegt Van Hoek. “Het gaat om een nieuwe functie met ook bestuurlijke verantwoordelijkheid. Het wordt er niet makkelijker op. Maar ik hoop van harte dat hij solliciteert.” “Ja, zeker, absoluut”, vallen de andere twee bestuursleden hem bij.


Clubgevoel


praktijk met elkaar verbinden’


‘Organisatie- structuur en


Theo van Hoek, penningmeester 84


Sneller handelen, kortere lijnen, slag- vaardigheid... “De wereld om ons heen gaat zo razend vlug”, zegt Bartoo. “We moeten doen wat we kunnen om te zor- gen dat de vereniging up-to-date blijft. Een actieve raad van toezicht en een kaderstellende ledenraad is ons inziens het antwoord op die uitdaging.” Welke onderwerpen deze snelheid eisen? Campercontact bijvoorbeeld. De NKC heeft de ambitie om over vier jaar marktleider in Europa te zijn, maar moet daarbij concurreren met commerciële bedrijven die de luxe hebben razendsnel te kunnen beslissen. Nu kost een nieuwe stap vaak maanden: plannen voorberei- den, nota schrijven, naar het bestuur, concessies doen, nog meer nota’s schrij- ven, naar de ledenraad, terugkoppelen. In het nieuwe model wordt dat een mid- dag beraadslagen tussen directeur-be- stuurder en een of twee leden van de


bijsturen nodig’ Jaap Bartoo, bestuurslid


‘Groei maakt


raad van toezicht, actieplannen maken en handelen. Natuurlijk alles binnen de kaders die de ledenraad heeft gesteld. Ook het adequaat interpreteren van de toekomst van mobiliteit vraagt om snelle besluitvorming, visie en inhoude- lijke kennis van die wereld: diesel in het verdomhoekje, ontwikkelingen van elek- trische auto’s, waterstof als energiedra- ger, zelfrijdende auto’s, de impact van dat alles op autoverzekeringen – alle- maal onderwerpen waarbij de NKC als speler in het veld er in grote mate toe doet en besluitvaardigheid geboden is. En het clubgevoel? Dat verandert niet, zeggen de bestuurders. “De ledenraad blijft, net als alle project- en werkgroe- pen van en voor vrijwilligers. En ook het contact met de kantoororganisatie blijft voor leden hetzelfde.”


In Kampeerauto 3-2019 laten vertegenwoordigers van de ledenraad hun licht schijnen over de ont- wikkeling naar een nieuwe organisatiemodel.


KAMPEERAUTO 1 - 2019 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92