Oud en nieuw: wat is het verschil?


Smits stelt de koplamp af met een schroevendraaier.


Na tien minuten staat de meter nog steeds op 150 millibar.


Tijd voor de gascontrole. Alles ziet er oké uit, want de lpg-fl es staat goed vast en de slangen zijn niet over de datum. Na tien minuten staat de meter nog steeds op 150 millibar, prima dus. De gasfl es staat wel open en dát is niet de bedoeling. Smits: “Tijdens het rijden moet de gasfl es dicht zijn, tenzij de drukregelaar voorzien is van een crash- sensor. Die sluit bij een fl inke klap de gastoevoer af, zodat gas niet kan weg- stromen en de camper wordt behoed voor aff akkelen.” Dicht dus, die kraan.


Roestvorming


Onder de motorkap ziet Smits direct het bekende Fiat-euvel: de afvoer van regenwater is niet oké. De afvoergaatjes aan de zijkant zijn zo klein, dat ze al snel dichtslibben. Die moeten dus regel-


op de verstuivers loopt, zodat er roest- vorming ontstaat. Op zich geen pro- bleem, maar als de verstuivers moeten worden gerepareerd of vervangen, kan de boel muurvast gaan zitten en is er wel een groot probleem.”


Leermomentje Het luchtfi lter is sterk vervuild en moet


worden vervangen, maar dan wel door een exemplaar met een stalen binnen- rooster, zodat ongedierte geen kans krijgt zich hier doorheen te vreten, op zoek naar een lekker warm plekje. Aan de onderzijde is alles mooi schoon en droog en Smits geeſt uitleg over hoe alles werkt en met elkaar in verbinding staat. Een leermomentje dus. De ver- binding van de multiplex zijwanden met de houten bodemplaat is over de hele


De verbinding van de multiplex zijwanden met de houten bodemplaat is door vocht aangetast


DE KEURMEESTER


matig worden opengeprikt. De centrale afvoer heeſt geen lekbakje, zodat het water vrijelijk over het motorblok kan stromen. Hier ontbreekt een kunststof deksel om de verstuivers te beschermen, die niet standaard wordt gemonteerd. Smits: “Je ziet dat het water rechtstreeks


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 1 - 2019


lengte door vocht aangetast. Oorzaak blijkt het feit dat de polyester skirts aan de buitenkant niet zijn afgekit, zodat het water naar binnen stroomt in plaats van buitenlangs, een fabrieksfoutje met gevolgen. Achter ontbreken de spatlap- pen, waardoor vocht en vuil recht-


Ron Smits: ‘Prima camper, maar wel met vochtproblemen’ In de rubriek Goed gebruikt neemt keurmeester Ron Smits een gebruikte camper onder de loep.


77


Roestvorming op het blok bij de verstuivers.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92