search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Lichte verhoging bij de vochtmeting.


Twee brandende mistlichten. Dat mag niet van de wetgever.


Van een schokdemper is de stof oes gescheurd.


je met de Ducato-uitlaat voor zo’n 200 euro klaar bent. Je kunt ook de originele uitlaat aanpassen. Dat maakt nogal wat uit.”


Stof oes DE EIGENAAR


Familie Van Bergen: ‘De vierde slaapkamer’ Sinds ze in 1990 gingen camperen, is de Dethleff s de derde camper van de familie Van Bergen uit Steenwijk. “Toen we onze eerste kochten, een Bergland, zag je bijna alleen maar zelf ouw. Ik vond onze aankoop bijna gênant”, vertelt Gusta van Bergen. “Wij bezoeken regelmatig beur- zen om campers te kijken en ik ben elke keer weer blij met onze Bus. Voor zijn compacte afmetingen is hij heel ruim en hij heeft veel bergruimte.” Sinds de koop in 2006 is de wagen heel Europa door geweest, ook op winterse reizen naar de Alpen. En ze bezoeken geregeld de kinderen. “Als jullie een huis kopen, moet je er een met een oprit nemen voor onze camper, heb ik ze gezegd. Dat hebben ze braaf gedaan”, grinnikt Renso van Bergen. “Hoeven ze geen logeerbed op te maken. De Bus is onze vierde slaapka- mer”, vult zijn echtgenote aan.


80


Goedkeurend stelt de keurmeester vast dat Van Bergen een setje spatlappen heeſt aangebracht achter de achterwie- len. Dat scheelt een hoop natte drab die tegen de bodem aan geslingerd wordt. En hoe minder vochtige vuiligheid, hoe minder kans op rottingsverschijnse-


schokbrekers toch aan vervanging toe zijn. Het zijn de originele nog en die komen een keer aan de beurt.” In het voorbijgaan wijst hij op de ABS-unit die bij dit type Ducato nog wel eens ten prooi wil vallen aan regenwater. “Met 800 euro een duur grapje. Bovendien zijn ze niet meer leverbaar.” Smits adviseert de achterremmen uit elkaar te halen en de remcilinders op gang- baarheid te controleren. “Dat gebeurt ook bij een onderhoudsbeurt vaak niet en op een gegeven moment gaat de boel


‘Dat heb ik direct gedaan toen ik erover had gelezen in Kampeerauto’


len. “Dat heb ik direct gedaan toen ik daarover had gelezen in Kampeerauto”, meldt de eigenaar. “Hij spelt dat blad echt tot op de laatste letter”, klapt Gusta van Bergen (69) uit de school. En verder, daar onder de Dethleff s? Haast niks. De stof oes van de schok- breker linksvoor is naar beneden gezakt, maar de demper lekt nog niet. “Om die hoes te vervangen moet je de hele boel uit elkaar halen”, doceert Smits. “Een arbeidsintensieve klus. Ik zou het niet doen, maar ermee wachten tot de


vastzitten.” De Dethleff s is al een eindje op die weg. Het rechterachterwiel loopt in lichte mate aan.


Ruimtelijk


Aan de achterzijde blijkt de Bus II in overtreding. Het mistlicht van de cam- per zelf en die op de lichtbalk aan de permanente fi etsendrager branden allebei. En dat mag niet. Af eurpuntje voor de apk, stelt Smits. Nu we onder de brug vandaan zijn, valt op hoe strak en glimmend de Dethleff s er bijstaat. Hier


KAMPEERAUTO 5 - 2017 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100