Tilwerk bij de Thule Elite Van XT. De deur blijft wel toegankelijk.
De BikeTrans Twister wordt op de trekhaak gemonteerd.
hand op te zwengelen fietsenlift kan zestig kilo- gram aan en is daarmee geschikt voor elektrische fietsen.
Drager met elektrische lift Voor wie tillen een probleem is en ook geen trek heeft in het omhoog zwengelen van de fietsen, is er de elektrische fietsenlift. De Thule Lift V16 Manual/12 volt is zowel in handmatige als elek- trische uitvoering verkrijgbaar. Deze drager kan maximaal vijftig kilogram dragen en is optioneel uit te breiden met plaats voor een derde fiets, wat gezien het maximale draaggewicht niet erg zinvol lijkt.
Drager op de achterklep Net als bij de integraal- en halfintegraalcampers zijn er voor buscampers eenvoudige fietsen- dragers die op of aan de achterdeur bevestigd worden. Bij auto’s met een achterklep, zoals bussen van VW en Mercedes, worden deze aan de klep bevestigd en steunen ze soms deels op de bumper. Als de fietsen zijn afgeladen, kan de drager op de deur blijven zitten, die dan meestal nog open kan. Bij sommige constructies moet de drager worden verwijderd om de deur helemaal te kunnen openen. Met zestig kilogram biedt deze constructie op de achterklep wel een behoorlijk draagvermogen.
Drager aan de achterdeur Dragers voor de populaire buscampers op basis van Ducato, Jumper en Boxer worden bevestigd aan de rechterdeur. Dit levert het belangrijkste
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 5 - 2017
nadeel op: de deur is hier niet voor gemaakt. Het hele gewicht van drager met fietsen komt als extra belasting aan de scharnieren van de deur, zeker als de deur geopend wordt. Het laadver- mogen van deze dragers is dan ook beperkt tot 35 kilogram. De drager hangt vrij hoog, dus flink tillen is noodzakelijk. Hij is wel opklapbaar en de drager kan vrij eenvoudig van de op de deur bevestigde draagbalkjes worden losgeschroefd en teruggeplaatst.
Drager op het chassis Er zijn ook steeds meer fietsendragers die aan het chassis van de camper worden bevestigd. Dat kan zowel aan het chassis van de Ducato, Jumper en Boxer, als aan de verlengde chassis’ van deze auto’s, als aan een AL-KO-chassis. Deze dragers zijn geschikt voor hogere gewichten, dus bij uit- stek voor elektrische fietsen. Vaak zijn ze ook nog opklapbaar, zodat ze weinig ruimte in de stalling innemen.
Het fietsenplateau van de BikeTrans fietsenlift zakt tot op de grond en wordt elektrisch omhoog bewogen, tot de hoogte waarbij de achterlichten en de nummerplaat weer zichtbaar zijn. Een extra lichtbalk is dan niet nodig. Bij integraal- en half- integraalcampers wordt de bovenkant van de lift aan de achterwand bevestigd. Bij buscampers op basis van Ducato, Jumper en Boxer wordt de lift aan de bovenkant vastgezet aan de bevestigings- punten van de scharnieren. Daarbij kan de hele drager met fietsen naar rechts wegdraaien, zodat de deuren bereikbaar blijven.
Dragers aan chassis' zijn vaak geschikt voor hogere gewichten
25
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
