FIETSENDRAGERS


Zo neem je fietsen mee


ACHTER OP DE CAMPER


Campingmeubilair en fietsen behoren vaak tot de standaardbagage van campers. Met de groeiende populariteit van de elektrische fietsen, willen camperaars ook deze steeds vaker meenemen op


camperreis. Maar hoe doe je dat? TEKST GER ELSKAMP // FOTO’S ALLART BLAAUBOER EN LEVERANCIERS


D


e meest voor de hand liggende plaats voor fietsen is de garage in de camper. Daar zijn deze gara- ges oorspronkelijk ook voor bedoeld, het woord zegt het al. Maar wat als de camper geen garage heeſt, of deze al vol staat met ligstoelen en kratten en dozen met allerlei noodzakelijke spullen? Dan biedt de fietsendrager uitkomst. Daarmee hang je de fietsen op de een of andere manier achter aan de camper. Kampeerauto belicht acht opties. Let voor de aanschaf van een fietsen- drager op het gewicht van zowel de te vervoeren fietsen als van de drager zelf. Denk daarbij aan het laadvermogen van de drager en dat van de camper. Wie er na enig rekenwerk achter komt dat het gewicht een probleem wordt, kan over- wegen om voor het camperen lichtere fietsen aan te schaffen. Of vouwfietsen. Die zijn er ook in elektrische uitvoering en passen vaak al een stuk makkelijker in de garage van de camper. Normale toer- en stadsfietsen wegen rond de 20 kilogram. Elektrische fietsen zijn doorgaans wat zwaarder en robuus- ter en gaan zonder de accu algauw in de


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 5 - 2017


richting van de 25 kilogram. Eenvoudige dragers voor twee fietsen hebben vaak een maximumlaadvermogen van 35 tot 40 kilogram. Voor twee e-bikes is dus echt een zwaardere uitvoering nodig. Daarbij is niet alleen het maximale laad- vermogen van de drager in zijn geheel van belang, maar ook het maximale gewicht per fiets.


Draagconstructie


Ook het maximale draagvermogen van de bevestigingspunten op de camper speelt een rol. Zeker bij eenvoudige dragers bestaat het risico dat de draag- constructie bij een flinke kuil of hobbel in de weg de geest geeſt. Dan liggen de kostbare fietsen zomaar op de weg, of nog erger: op de motorkap van een ach- teropkomende auto.


Ook het laadvermogen van de camper kan een rol spelen. Bij veel campers is dat beperkt tot minder dan vijfonderd kilogram. Met twee fietsen en het eigen gewicht van de drager is er dan zomaar vijſtig kilogram van het laadvermogen gebruikt. Met vier fietsen of twee e-bikes is dat al snel het dubbele.


23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100