KAMPEERAUTO GOED GEBRUIKT
Smits wringt zich in allerlei bochten om de accu’s door te meten.
Ademloos kijkt de familie toe.
DE EIGENAAR
Familie Burgmeijer: Ieder een eigen plek Voor René (46) en Ineke (45) Burgmeijer is deze Hymer de derde camper. Na een Knaus en een LMC hebben ze deze cam- per vooral gekocht vanwege de indeling, die kinderen en ouders een eigen plek biedt. Het enige nadeel dat deze indeling met zich meebrengt, is het ontbreken van een garage voor bijvoorbeeld de fi etsen. René Burgmeijer: “Hij rijdt ook geweldig, omdat er aan de achterzijde luchtvering is gemonteerd.” Ineke Burg- meijer: “We zijn deze zomer probleem- loos door Frankrijk en Spanje getrokken. Maar we gebruiken ‘m ook regelmatig voor weekendjes naar Friesland, met de boot erachter. Ideaal!”
De brug kan omhoog voor inspectie van de onderkant. De carterpan lekt een beetje, dus bij een volgende beurt moet de pakking worden vervangen. Verder ziet de onderkant van dit Fiat Maxi-chassis er prima uit, evenals de bodemplaat en de uitlaat. Wel blijkt er roest te zitten op een remleiding. Smits: “Bij vliegroest, oppervlakkige roest, is er niets aan de hand. Roest eraf schuren en de leiding opnieuw behandelen. Bij putcorrosie, dus als de roest is doorge- vreten, is actie geboden. De leiding moet dan worden vervangen, om te voorko- men dat er remvloeistof kan ontsnap- pen. In dat geval zouden de remmen namelijk dienst weigeren.”
de pensioenleeſt ijd bereikt en daardoor wordt het risico op een klapband steeds groter.”
Gevarengrens
De rest van de keuring speelt zich bin- nen af. Werking van de koelkast, de verwarming, de gaspittenbeveiliging en de acculaadcircuits op 230 volt en de dynamo zijn in orde. Puntje van aan- dacht is de netlader, die een laadstroom heeſt van slechts 10 ampère en daarmee niet geschikt is voor de moderne gelac- cu’s, die hier wel aanwezig zijn. Een moderne meertrapslader van 30 ampère is een optie. De twee huishoudaccu’s liggen op een voor Smits lastig te berei-
‘Putcorrosie kan leiden tot lekkage en dan gaan de remmen dienstweigeren'
De wielophanging en het soepel draaien worden getest, waarna de banden aan de beurt zijn. Ze blijken alle vier van een uitstekend merk, speciaal voor campers. Het loopvlak is nog prima, maar ze zijn wel zeven jaar oud. Smits: “Tussen zes en acht jaar moeten de banden worden vervangen, zelfs als ze er nog goed uit zien. Vanwege de inwendige staat is
74
ken plek, maar desondanks weet hij ze door te meten. Beide halen ze amper 50 procent van hun capaciteit. “Maar dat is mooi evenveel als één goede accu”, aldus een laconieke Smits. De vochtmeting geeſt vervolgens louter cijfers te zien ruim onder de vijf, waar de gevarengrens begint. Smits: “Dat komt mede door de dakconstructie van
KAMPEERAUTO 3 - 2017
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
