search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
2


De vlambeveiliging zit onder het gas- comfort. Om erbij te kunnen, moet de bovenste en in sommige gevallen ook de tweede lade van het keukenblok eruit. Soms moet ook een hitteplaat worden verwijderd, die meestal met een schroef e aan de onderzijde van de gaspit vastzit.


5


Als de gasklep onder de gasknop blijft kleven, moet deze gangbaar worden gemaakt. Dat kan door de knop diverse maken in te drukken en los te laten en daarna open en dicht draaien. Contro- leer vervolgens of het thermokoppel nu wel werkt en de vlam na verhitting blijft branden.


6


Controleer ook de afstelling van de stift naast de gaspit. Verwijder de pannendrager en maak indien nodig de stift schoon met een schuursponsje. Ontsteek vervolgens de gaspit. Con- troleer of de punt van de vlam de stift volledig raakt. De vlam mag niet te ver van de stift af staan. Duw eventueel de stift met een grote schroevendraaier voorzichtig dichter bij de gaspit.


3


Elke pit heeft een aparte gasklep, die elektromagnetisch wordt geopend of gesloten. Ook zijn de leidingen van het thermokoppel per gaspit te zien. Controleer allereerst de leiding van de gaspit die niet werkt. Volg de leiding van de pit naar de gasklep. Verwijder de twee stekkers en controleer deze op corrosie of vuil.


4


De stekkers verschillen, zorg dat de juiste stekker op de overeenkomstige verbinding komt. Een beetje inspuiten met WD-40 of contactspray wil het contact meestal verbeteren. Contro- leer op de zelfde manier de overige verbindingen en behandel ze zonodig.


7


Indien geen van de oplossingen werkt, zit er niets anders op dan het thermo- koppel te laten controleren. Het vast- zetten van de gasknop, om zo het gas te laten stromen, is geen aanrader. Het gas blijft dan ook stromen als de vlam uitwaait, met alle gevaren van dien.


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 3 - 2017 47


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92