Het extra tafelblad reikt tot aan het keukenblad.


IER


Veel, heel veel ruimte op de buitentafel.


Het matras is deelbaar maar toont, ligt en voelt als één geheel.


lijkt een klus, want het matras toont, maar bovenal ligt en voelt, als één geheel van 1,35 bij 1,90 meter. Het is echter van onder op twee plaatsten deelbaar, waardoor het zich, samen met de lattenbodem, eenvoudig laat opklappen.


De staruimte in de wagen 1,90 meter hoog, mogelijk gemaakt door de verlaagde vloer, waar ook nog eens de Truma Combi 4 verwarmingsleidingen doorheen lopen, heerlijk... Er is voldoende kastruimte en alle deurtjes hebben grote chromen handgre- pen. De badkamer is klein, maar praktisch ingericht. Alleen is het toilet niet keramisch, zoals de folder meldt. Bij gebruik van het


toilet, zit de wastafel rechts en voor het douchen schuift hij over een rail naar links. De F600DGA is verkrijgbaar vanaf € 51.495 en in de Premium-uitvoering is de cabine voorzien van airco, passagiersairbag, cruise- control, stoelhoezen en plisséverduistering. Een tv-steun in de dinette en een buiten- lamp completeren dat geheel. Verder heeft


de bekeken versie tegen een meerprijs van € 6.579 ook nog 15 pk extra, een achteruit- rijdcamera en een luifel. Door zijn compact- heid is deze Aventura ideaal voor steden- trips, maar hij is ook compleet genoeg om er buiten de bebouwde kom lekker mee op avontuur te gaan.


INFORMATIEF


Merk en type: Pilote F600DGA Onderstel: Fiat Ducato 33L Motor: 2.0 multi-jet, 115 pk Buitenmaten: l 600 cm / b 205 cm / h 258 cm Rijklaargewicht: 2.860 kg Laadvermogen: 440 kg Prijs bekeken versie: € 58.074 Dealer: www.vrijheidcampers.nl Website: www.pilote.fr


NKC Kampeerauto nr. 4/2013 | 9


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92