West-Europa Land
Nederland België
Luxemburg Frankrijk
Monaco
Duitsland Oostenrijk Zwitserland Liechtenstein
- -
- -
Gevaren- driehoek
aangeraden
Veiligheids- vest
-
Verbanddoos -
verplicht voor Belgen
- -
-
Brand- blusser
-
verplicht voor Belgen
- -
- -
- - - - -
Reserve- lampjes
- -
- -
- - - - -
Andere
attributen - -
-
reservebril, alcoholtester
-
reservebril reservebril reservebril -
Nederland kent veel regeltjes, te veel volgens menigeen, maar dat blijkt niet uit de regels over zaken die in de camper aan- wezig moeten zijn. Zelfs een gevarendrie- hoek is hier niet verplicht. Hierbij zit echter wel een addertje onder het gras: wie met pech staat, moet het naderende verkeer wel waarschuwen. Dit kan met knippe- rende waarschuwingslichten, maar als deze bijvoorbeeld na een aanrijding kapot zijn, moet het met een gevarendriehoek. De enige landen in Europa die geen spe- ciale uitrusting eisen, zijn Ierland en het Verenigd Koninkrijk. In Groot-Brittannië en Noord-Ierland is het op de snelweg zelfs verboden om een gevarendriehoek te gebruiken.
Voor en achter In bijna alle andere Europese landen moe- ten automobilisten een gevarendriehoek aan boord hebben. En deze moet veelal ook gebruikt worden als de waarschuwings- lichten werken. Vaak is ook geregeld waar hij moet staan. Dit is afhankelijk van de plaats van de pech. In Nederland moet de gevarendriehoek op ongeveer dertig meter achter de camper staan. In Spanje, Malta, Montenegro, Servië, Macedonië, Tsjechië, Polen en Slowakije wordt een afstand van
vijftig meter achter het voertuig genoemd. Op de snelweg in Polen, Tsjechië, en Slowa- kije, gelden afstanden van honderd meter. Luxemburg gaat nog iets verder met een afstand van twee- tot driehonderd meter achter de camper, als je op de snelweg strandt.
In Estland, Cyprus en Turkije is het ver- plicht om twee exemplaren in de camper te hebben. Een om vóór de camper te zetten en een voor erachter.
Problemen voorkomen In België, Luxemburg en Frankrijk zijn veiligheidsvestjes verplicht in de camper. Dit is ook het geval in veel landen van Zuid-Europa en Oost-Europa. Een vest moet voldoen aan de Europese norm EN 471. In Noorwegen en Portugal geldt het niet voor campers met een buitenlands kenteken. De politie kan er dus geen boete voor uitschrij- ven, maar het is de vraag of alle agenten deze exacte regel kennen. Om problemen te voorkomen, is het dus verstandig gewoon een vestje aan boord te hebben. Als inzittenden de camper verlaten, moeten ze in veel landen het veiligheidsvest al aan hebben. Dat betekent dat de vesten binnen handbereik moeten liggen en bijvoorbeeld niet in de garage.
Veelal is niet duidelijk of de verplichting alleen geldt voor de bestuurder of voor alle inzittenden, maar vanwege de veiligheid is het verstandig om voor alle inzittenden zo’n vestje in de camper te hebben.
>>
NKC Kampeerauto nr. 3/2013 | 31
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
