NUMMER 10 I 15 MAART


Virtual reality onderdeel nieuw trainingscentrum Falck op Maasvlakte


Vanaf de Europaweg (N15) kun je soms de vlammen de lucht in zien krullen. Er staat dan een huis in de brand of een olieplatform. Het is het trainingscentrum van Falck waar onder andere industriële bedrijven hun mensen training op het bestrijden van branden, maar ook leren om veilig een windmolen in te klauteren. In het voorjaar van 2018 opent het Deense veiligheidsbedrijf een nieuw centrum dat ook gaat werken met virtual reality.


EDUARD VOORN


Met steun van het Rotterdamse Havenbedrijf komt het nieuwe centrum, ruim een hectare groter dan het huidige terrein van 4,5 ha, ook weer op de Maasvlakte te liggen. Het richt zich onder andere op de offshore-, maritieme- en windindustrie. Vooral de laatste activiteit is het laatste jaar geëxplodeerd. Nu Neder- land windmolenland op zee aan het worden is, is het een drukte van jewelste op de Noordzee. De komende decennia moeten daar veel windparken worden gebouwd en dat moet veilig plaatvinden. Paul Boumans, commercieel directeur Falck Safety Services, ziet dat hij steeds meer trainingen aan deze industrie geeſt. Het vangt mooi de terugval in de olie- en gasindustrie op. Maar voor hem gaat zijn trainingswerk nog een paar stappen verder. “Ons werk is meer dan het trainen van arbeiders in het veilig naar boven en beneden klimmen in een windmolen of een brand blus- sen. Onderdeel van het nieuwe centrum is dat we ons cursusaanbod verder digitaliseren. We spelen in op de vergeetcurve: na 6 weken is nog maar 20 procent blijven hangen wat je geleerd hebt. Met bijvoorbeeld een app kun je ervoor gaan zorgen dat de basiskennis op een hoog niveau blijſt. Maar het nieuwe centrum gaat ook meer een kenniscentrum worden


waar alles op vlak van veiligheid samenkomt. Ontwerpers en bouwers van windmolens kunnen hier terecht. Wij zouden graag meer betrokken willen worden bij veiligheid in diverse fases; het ontwerp, bouw en onder- houd. Waarom? Het levert uiteindelijk een veiligere werkomgeving op tijdens de bouw en later als het moet worden onderhouden”. Aldus Boumans


Meer simulatie De bouw van het nieuwe onderkomen van Falck is meer dan louter een verplaatsing van activiteiten. Uiteraard kan er weer naar hartenlust geblust, geklommen en gered worden, maar de nieuwe digitale wereld doet zijn intreden. “Interactieve realistische beleving en koppeling tussen kennis en praktijk zijn de grondslagen voor de ontwik- keling van het nieuwe terrein”, legt Boumans uit. “Het nieuwe centrum wordt daarom ingericht met virtual reality-omgevingen. Je moet dan denken aan simulatie van een reddingsboot die is omringd met vuur. Wat moet je dan doen? Wat zijn de noodpro- cedures? Trainen wordt met deze technologie nog realistischer”. Nieuw wordt het zogenoemd ‘fieldlab’, een soort TNO. Hier kunnen in de toekomst onderzoeken en praktijkexperimenten worden uitgevoerd. Boumans geeſt liquefied natural gas (LNG) als voorbeeld. Rotterdam positioneert zich met Gate terminal, de LNG importterminal op de Maasvlakte, als LNG-haven van Europa. “Het is een nieuw product dat moeilijk valt te detecteren. In een kleine omgeving kunnen we onze klanten laten zien wat er plaatsvindt als het vrijkomt. Maar ook voor windmolen- ontwerpers en -bouwers kunnen we hier testomgevingen bouwen”.


11


Contract signing Port of Rotterdam. Jeroen Steens, Port of Rotterdam’s Port Development Director (leſt), Kim Bybjerg, Managing Director of Falck Safety Services (Centre) and Robbert van der Veen, Managing Director of Falck Emergency Nederland (right). / Contract ondertekening Havenbedrijf Rotterdam. Jeroen Steens, Directeur havenexploitatie Havenbedrijf Rotterdam (links), Kim Bybjerg, Managing Director Falck Safety Services (Midden) en Robbert van der Veen, Managing Director Falck Emergency Nederland (rechts).


Falck: al 110 jaar oud Falck is een aanbieder van veiligheidsdiensten en veiligheidstrainingen. Het in 1906 opgerichte Deense bedrijf beschikt voor de offshore, maritieme en winddivisie over 35 trainingscentra op zes continenten. Drie daarvan zijn gevestigd in Nederland: Rotterdam, Amsterdam en Den Oever. De trainingen zijn erop gericht personeel uit onder andere de offshore- en windindustrie vaardigheden bij te brengen in het beperken van de gevolgen van incidenten, maar vooral in het voorkomen ervan. Bij de ontwikkeling van nieuwe centrum op de Rotterdamse Maasvlakte betrekt Falck zijn klanten. Hoe kan dat trainingscentrum 2.0 nog beter functioneren? Om die reden organiseert het bedrijf donderdagmiddag 6 april een brainstormsessie op de RDM werf in Rotterdam. Paul Boumans, commercieel directeur Falck Safety Services: “Gedurende deze middag en avond willen wij van onze klanten horen wat hun wensen en behoeſten zijn op het gebied van de trainingen, zodat wij hier rekening mee kunnen houden in de bouw van het nieuwe centrum’’.


Maritime Propeller Repairs BV extends the service for blue fits.


Maritime Propeller Repairs BV (MPR) based in Drunen has increased its service capability with the arrival of Harold Moensi a highly experienced and respected specialist in the field of Blue Fitting. MPR are delighted to welcome Harold to our team; Harold gained many years’ experience with Wartsila in this specialist field. Harold is very well known in the marine market for carrying out various blue fitting on Propellers, Propeller Shaſts, Rudders, Rudder Stocks and Conical Shaſt Couplings. Blue fit of rudder and rudder stock.


Blue Fitting is recommended by all Classification Societies; when vessels experience wear, damage or require replacement parts to Conical fit equipment. MPR will be delighted to assist with any such requirements worldwide; for further information please contact:


MPR E enquiries@propellerrepairs.eu. T 0575 – 468091 www.propellerrepairs.eu


Maritime Propeller Repairs BV breidt de service uit met blauw passingen.


Maritieme Propeller reparaties BV (MPR) gevestigd in Drunen breidt haar service- verlening op het gebied van blauwe passen uit met de komst van Harold Moensi, een zeer ervaren en gerespecteerde specialist. MPR is verheugd Harold te verwelkomen in het team; Harold heeſt jarenlange ervaring opgedaan bij Wartsila op dit specialistisch gebied. Harold is zeer bekend in de maritieme industrie voor het uitvoeren van blauw- passingen op Propellers, Propellerassen, roeren en roer roerkoningen en conische as koppelingen.


Blauwe blauwpassingen worden gevraagd door alle classificatiebureaus wanneer een schroefas en/of schroef in de boring bescha- digd zijn. Maar ook wanneer een scheeps- schroef, roer of conische koppeling voor het eerst gemonteerd worden. MPR helpt u graag indien u een blauwpassing moet laten uitvoeren.


MPR E enquiries@propellerrepairs.eu. T 0575 – 468091 www.propellerrepairs.eu


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20