This page contains a Flash digital edition of a book.
43


MKB STEUNT MEETINSTRUMENT KOEDOOD


4Shipping lanceert bevrachtingsapp


KRIMPEN AAN DEN IJSSEL 4Shipping heeſt woensdag 14 september een app gelanceerd die de binnenvaartsector flink moet gaan ver- anderen. Jan Snoeij, eigenaar van 4Shipping is er van overtuigd dat de sector veel meer kan gaan profiteren van de huidige technologische mogelijkheden. De app faciliteert via een een- voudige manier het gehele bevrachtingspro- ces, van het reizen aanbieden en onderhan- delen tot het volgen van de lading. Een aantal grote verladers/logistieke dienstverleners zijn inmiddels al gestart in de praktijk.


Professionalisering van de binnenvaartsector is het doel van 4Shipping. ‘De meeste schippers hebben wel een smartphone, maar deze wordt vrijwel niet ingezet voor het bedrijfsproces. De belfunctie overigens wel, maar dat is juist het probleem. Om werk te bemachtigen zijn schippers afhankelijk van bevrachters/expedi- teurs. Deze bevrachters wisselen (telefonisch) informatie uit tussen de verlader en schipper en onderhandelen over prijzen, maar voegen verder soms weinig extra waarde toe aan de keten’, aldus vermeld in een persbericht. Vanaf nu is er de mogelijkheid om het onderhandelen en uitwisselen van informatie te vervangen door de bevrachtingsapp van 4Shipping.


Functie van de app De bevrachtingsapp van 4Shipping brengt vraag en aanbod bij elkaar. ‘Dit is niet perse vernieuwend, omdat er al een dergelijk plat- form bestaat. Wat echter vooral het verschil maakt, is dat de app veel meer doet dan telefoonnummers uitwisselen’. 4Shipping fa- ciliteert het onderhandelingsproces, biedt de mogelijkheid om een charter (transportover- eenkomst) te genereren en biedt de mogelijk- heid om samen te werken met een eigen vloot of relatie schepen. De verlader kan groepen aanmaken waaraan hij de vracht exclusief aan wil bieden, bijvoorbeeld voor zijn vaste rela- ties of binnen langdurige huurperioden. Maar ook kunnen de vrachten aangeboden worden aan de totale (spot)markt. De functionaliteit van de app houdt niet op als het onderhandelingsproces afgerond is. Ook tijdens het transport kan de app gebruikt worden. De schipper kan via de app de verlader op de hoogte houden van het verloop van het transport, verlader en schipper kunnen eenvoudig overige transportdocumenten uitwisselen en communiceren via een chatfunctie. Momenteel is de app is geschikt om bulk en containertransporten over water te organiseren en is hij in 3 talen beschikbaar.


Voor wie? Diverse verladers hebben volgens 4Shipping aangegeven bijzonder gelukkig te zijn met de app, zodat ze rechtstreeks zaken kunnen gaan doen met de schippers. Dit betekent ook een forse verhoging van de transparantie. Er zijn ook verladers die wel tevreden zijn met de huidige samenwerking met hun bevrachters. ‘Deze


bevrachters kunnen vaak beter benoemd worden als logistieke dienstverleners, omdat ze veel extra waarde toevoegen aan de trans- portketen. Voor deze vooruitstrevende logis- tieke dienstverleners, biedt de app dan ook kansen’, aldus 4Shipping. ‘Als een bevrachter niet meer heel de dag hoeſt te bellen om in- formatie uit te wisselen en te onderhandelen, kan hij zich veel meer richten op het toevoe- gen van extra waarde in de keten’. Voor schippers biedt de app de kans om meer ondernemer te zijn. ‘Als je uitstekende dienst- verlening biedt aan de verladers/logistieke dienstverleners, dan is de kans groot dat je in zijn favoriete lijstje komt te staan. Dit levert dan vaak als eerste het inzicht op welke reizen er aangeboden worden, waardoor je meer kans maakt op de reis die het beste bij je past’.


De voordelen Verladers verkrijgen volgens 4Shipping door het gebruik van de app meer transparantie en grip op het transport. ‘Het bevrachtingsproces zal veel efficiënter verlopen en de verlader heeſt realtime inzicht in het verloop van het transport. Dit heeſt een positieve invloed op de betrouwbaarheid en de prijs van het trans- port. Schippers verkrijgen door het gebruik van de app meer inzicht in de markt. Ook is er meer te kiezen, waardoor ze een grotere kans maken op de ideale vracht’. Daarnaast wil 4Shipping in de toekomst functies toevoegen zoals het genereren van facturen en andere tijdbesparende opties.


Het onderhandelingsproces In het prille begin van 4Shipping, was de gedachte dat een veilingsysteem de beste optie zou zijn. ‘Na veel gesprekken en onder- zoek is echter overduidelijk gebleken dat het veilingprincipe niet past in de binnenvaart en niet gunstig is voor verlader en schipper. Bij een veiling wordt de deal per definitie met de beste bieder (in dit geval de laagste prijs) gesloten. Hierdoor komen prijzen onder druk te staan en wordt de vrijheid van de verlader beperkt. Betrouwbaarheid en flexibiliteit zijn voor de verlader belangrijke principes, waarvoor men vaak bereid is een hogere prijs te betalen. Er is daarom gekozen om een zo flexibel mogelijk systeem te hanteren. Schippers kunnen bieden op aantrekkelijke vrachten en eventuele eisen toevoegen of aanvullende informatie opvragen. De verlader kiest vervolgens een schipper waarmee hij de deal sluit. Dit kan de schipper met het laagste bod zijn, maar prijs is zeker niet voor alle ver- laders de belangrijkste bepalende factor. Als er een charter gegenereerd is en de schipper akkoord gaat, is de deal rond’. Registratie, vracht aanbieden en het basisin- zicht tijdens het transport zijn kosteloos voor de verlader. Voor de schipper is registratie, inzicht in het vrachtaanbod en het uitbrengen van biedingen ook gratis. Als de schipper vervolgens definitief aan de reis is, wordt er 1 procent van de transportprijs in rekening gebracht.


De praktijk De afgelopen tijd is er veel aandacht besteed aan het testen en perfectionaliseren van de app. Daarnaast wordt de app al ingezet in de praktijk. Hieruit is volgens 4Shipping gebleken dat de app het organiseren van transport eenvoudiger maakt en daarnaast overzichtelijk en eenvoudig is in gebruik. De ambitie is om de functionali- teiten van de app de komende jaren flink uit te breiden, om zo nog meer waarde toe te voegen en de sector verder te professionaliseren. Inmiddels hebben 10 grote verladers/logistieke dienstver- leners aangegeven met de app aan de slag te willen, waarvan er inmiddels al een aantal gestart zijn in de praktijk. Ook zijn er al meer dan 50 schippers geregistreerd en zijn er al echte reizen afgesloten via de app.


Meer informatie is te lezen op de site www.4shipping.com.


Vertrek directeur Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers


DEN HELDER Hans Sterkenburg legt per 1 oktober zijn functie neer als directeur- bestuurder van het Nationaal Redding- museum Dorus Rijkers. Onlangs kondigde hij zijn vertrek aan. Sterkenburg heeſt ruim vier jaar de kar getrokken en laat een prachtig vernieuwd museum achter.


47


SCHULTZ TEKENT GREEN DEAL


Hans Sterkenburg.


Sterkenburg was gevraagd om het museum een nieuw gezicht te geven en de grote ver- bouwing en heropening in september 2015 aan te sturen en te begeleiden. En het resul- taat mag er zijn. Sinds de heropening kunnen bezoekers genieten van een nieuw interactief museum voor jong en oud. “Nu is het tijd voor een nieuw gezicht”, zegt Hans Sterkenburg. “Ik heb met veel liefde mijn taken vervuld, maar het zijn voornamelijk de vrijwilligers die het museum succesvol draaiende houden. Vandaar dat het van belang is dat er een nieu- we directeur komt met hart voor de vrijwilli- gers, het museum en het reddingwezen”. Het Reddingmuseum heeſt deze persoon gevonden in Jan de Ruiter uit Callantsoog, momenteel voorzitter van Stichting de Vrienden van het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers en vicevoorzitter van de KNRM Callantsoog.


Janie Mallegrom veertig jaar in dienst van Eben-Haëzer


DORDRECHT Janie Mallegrom, woonachtig in Oud-Beijerland, kwam 1 augustus 1976 in dienst van reformato- risch schippersinter- naat Eben-Haëzer te Dordrecht. Tegenwoor- dig is dit internaat onderdeel van stichting Limena. Woensdag 31 augustus werd ze in het zonnetje gezet vanwege haar veertig- jarig jubileum.


Janie Mallegrom.


Janie is negentien jaar groepsleidster geweest op vier verschillende groepen. Ze is nu al 21 jaar het vaste gezicht achter de receptie. Haar werkzaamheden bestaan uit het aan- nemen van telefoon, het ordenen van mail en postverkeer en het op orde houden van de administratie. Het jubileum werd gevierd met een feestelijke dag op het internaat. ’s Morgens was er een bijeenkomst voor familie, vrienden en (oud)collega’s van Janie. Met de kinderen werd ’s middags een bezoek gebracht aan speeltuin ‘de Belhamel’.


Wat doe ik met gebruikte spudpalen?


Plaats of vind ze op usedmaritime.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50