WEEK 16-17 20 APRIL 2016


Testrapportage ‘Internet Aan Boord 2016’


FRANKRIJK VOORUIT


Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst : “ France...Advance”. Verbetering is vooruitgang, zowerd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig weer van stal worden gehaald, maar nu voor de Franse vaarwegen, want daaraan moet het nodige worden opgeknapt. In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.


Beschermde trap maar schade aan je schip in het kanaal van Briare


GRONINGEN De mobiele datacommunicatie specialist Navistek heeſt in samenwerking met Binnenvaart Netwerk Diensten een grootschalig onderzoek naar de beschik- baarheid van mobiel breedband op het water uitgevoerd. Dit onderzoek brengt de mogelijkheden in beeld op plaatsen waar de scheepvaart last heeſt van een slechte netwerkdekking. De dekking ter plaatse en de keuze van antennes en routers wordt beschreven in het testrapport ‘Internet Aan Boord 2016’.


Navistek is van mening dat er bij schippers en toeleveranciers te weinig bekend is over de verschillende producten die voor 4G verbin- dingen gebruikt worden. Hierdoor heeſt een groot aantal schepen eenvoudige consumen- tenapparatuur aan boord, terwijl zij wel af-


hankelijk worden van een goede internetver- binding. Veelvoorkomende bekende merken zoals Huawei en Draytek zijn vergeleken met professionele M2M routers en Navisteks eigen lijn maritieme routers. Regio’s waar getest is zijn de Bovenrijn tot aan Bazel, Dörpen in Duitsland en diverse plaatsen in Nederland. Uit de test blijkt dat er een groot verschil merkbaar is tussen verschillende systemen, antennes en de keuze van bekabeling.


Schippers die in de probleemgebieden varen kunnen vaak een significante winst halen in hun internetverbinding als er een juiste confi- guratie aan boord geplaatst wordt.


Het testrapport is te downloaden op de website van Navistek www.broesder.eu/?page_id=275.


SAMENWERKINGSVERBAND DEAL! WERPT VRUCHTEN AF


De Drechtsteden trekken aanzienlijk meer bedrijven aan


DORDRECHT Het aantal bedrijven dat interes- se heeſt om zich in de Drechtsteden te vesti- gen is de afgelopen tijd aanzienlijk gestegen. Samenwerkingsverband DEAL! heeſt nu con- tact met 38 bedrijven, die in potentie 1200 nieuwe arbeidsplaatsen kunnen opleveren en 400 arbeidsplaatsen voor de regio kunnen behouden. Drie van deze projecten worden binnenkort al formeel afgerond. “De stap om als Drechtsteden gezamenlijk de rode loper voor bedrijven uit te leggen werkt”, aldus directeur Martin Bloem van DEAL! Drechtste- den. “Samenwerking helpt onmiskenbaar om onze maritieme regio beter op de kaart de krijgen. De cijfers leveren het bewijs”.


Van de 38 bedrijven die interesse tonen om zich in de Drechtsteden te vestigen, zijn er elf actief in de maritieme sector en negen in de logistieke sector. De overige achttien bedrij- ven zijn zeer divers, variërend van zakelijke dienstverlening tot industrieel. “Het meren- deel van de geïnteresseerde bedrijven past precies in het profiel dat wij als Drechtsteden willen uitstralen”, aldus Martin Bloem. “Zij kunnen aanhaken bij een succesvolle regio waarin internationale maritieme bedrijven gevestigd zijn en ook veel bedrijven die actief zijn in transport en logistiek. Het is voor de nieuwe bedrijven aantrekkelijk om onderdeel te zijn van dit succes”.


DEAL! Drechtsteden is sinds eind 2014 actief. Sindsdien (her)vestigden zich zeven bedrijven in de Drechtsteden, waarvan een deel inves- teerde in uitbreiding. Dat leverde zo’n 200 nieuwe arbeidsplaatsen op. Door gevestigde bedrijven goed te faciliteren bij uitbreiding, kon vertrek uit de regio worden voorkomen en bleven 175 arbeidsplaatsen behouden. Er werd daarnaast ruim zeven hectare grond uitgegeven.


Volgens directeur Martin Bloem is het succes van DEAL! een gevolg van de bereid- heid om elkaar als gemeenten op te zoe- ken, zowel op bestuurlijk als op ambtelijk niveau. “We stellen ons als regio Drecht- steden nu krachtiger op. Iedereen heeſt een goed gevoel bij deze samenwerking. Je merkt ook dat we met die krachtige uitstraling meer bekend raken en bedrijven DEAL! als schakelpunt voor de regio weten te vinden”.


Regio Drechtsteden De Drechtsteden bestaan uit zes gemeen- ten, die samen een aaneengesloten ste- delijk gebied vormen aan de zuidrand van de Randstad. De Drechtsteden-gemeenten hebben alle zes een oorsprong aan het water en zijn van oudsher specialisten in de maritieme sector. Veel werkgelegen- heid zit in de maritieme maakindustrie. De maritieme sector groeit nog steeds in Nederland. In de maritieme monitor van 2015 kwam zelfs naar voren dat maritieme bedrijven in 2014 beter presteerden dan de Nederlandse economie als geheel. Ook de transport- en logistieke sector is vanaf 2015 weer aan het groeien.


Drechtsteden Promotion & Investments Agency


DEAL! is een initiatief van de zes Drechtste- den gemeenten en de Regionale Ontwikke- lingsmaatschappij Drechtsteden (ROM-D). De doelstelling is om nieuwe impulsen te geven aan de economie in de Drechtsteden en de werkgelegenheid te stimuleren. DEAL! ondersteunt bedrijven die zich willen vesti- gen en/of uitbreiden in de Drechtsteden en promoot de regio als optimale vestigings- plaats voor bedrijven, in het bijzonder de maritieme en logistieke sector.


GÉ VAN DE ZON Sommige dingen kun je gewoon niet geloven. Hoe kan een land, dat al zo lang zoveel ervaring heeſt met de zogenaamde Freycinet kanalen en de Freycinet sluizen, geheel voorbij gaan aan de typische afmetingen die daarbij horen? Zo hebben we gezien dat men nieuwe sluisdeuren maakt die de sluis kleiner maken, we zien nieuwe sluizen die te klein zijn waarna men de oude sluizen weer moet heropenen (nadat men ze eerst volgestort had). Hier, in het kanaal van Briare is men zo trots op de nieuwe trappen in de sluis dat men die goed wil beschermen. Dus maakt men er een roestvrijstalen glijbalk voorlangs. Zou men echt niet begrijpen dat die balk maakt dat zeer plaatselijk de sluis smaller wordt en daardoor kan zorgen voor ernstige schade? Of begrijpt men het wel maar maakt het de VNF helemaal niet uit? En dat terwijl er vaarkosten betaald worden voor het onderhoud. Dus eigenlijk hebben de schippers zelf betaald om hiermee ge- vaar te lopen op schade aan hun schip. Onbegrijpelijk omdat men hier bij de VNF bij Briare zo blij zegt te zijn met de hernieuwde komst van de binnenvaart. Dan is het wel fijn als die niet meteen naar de werf hoeſt.


21


Carrière


Koen Klouwens benoemd tot Sales Manager Nederland voor Radio Holland


ROTTERDAM Radio Holland, bekend als de specialist op het gebied van Navigatie, Communicatie, Connectivity en Service & Onderhoud, heeſt Koen Klouwens per 1 april benoemd tot Sales Manager Neder- land.


Koen Klouwens is zijn maritieme carrière in 2008 begonnen bij Radio Holland als Sales Engineer Deepsea. Daarna heeſt hij binnen Radio Holland de functies van Sales Engineer Yachting en ook Team Leader Sales Support vervuld. Vervolgens heeſt Koen een jaar als Sales Manager bij Aage Hempel Netherlands gewerkt, waarna hij eind 2015 bij Radio Holland is teruggekeerd in de rol van Sales Manager Deepsea. Per 1 april heeſt Koen de functie van Sales Manager Nederland opgepakt. “Koen


heeſt drive en passie voor de maritieme industrie. Hij kent de markt, kent velen van onze klanten, kent ons bedrijf door en door en hij heeſt een breed palet aan kennis en kunde opgebouwd. We zijn blij dat Koen Klouwens nu deze rol gaat vervullen”, aldus Nico van Leeuwen, Global Sales Director Radio Holland. “Koen past perfect in onze missie om altijd een stap meer te doen dan van ons wordt verwacht, en onze klanten te helpen met de beste oplossingen voor hun uitdagingen”.


In zijn nieuwe rol zal Koen zich onder andere bezig gaan houden met het verder stroomlij- nen van de verkooporganisatie in Neder- land. Koen Klouwens: “Ik wil graag zowel interne als externe processen zo transparant mogelijk maken. Zo weet iedereen precies waar hij aan toe is. De klant staat voorop; Radio Holland staat bekend als betrouwbare partner op het gebied service en nav/com. Ik wil deze vertrouwensrelatie met onze klanten graag nog verder uitbouwen. De hoge mate van service gerichtheid zit Radio Holland in het bloed, en ik zal daar met trots op voortbouwen. En we hebben zoveel positieve reacties gekregen op onze nieuwe branding en het feit dat de naam Radio Hol- land terug is in de markt. Dat is geweldig”.


Berichten voor carrière kunt u aanmelden via redactie@scheepvaartkrant.nl o.v.v. carrière


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62