INFORMATIEF
Merk en type auto: Volkswagen T3, 1.6 TD 51 kw
Merk en type opbouw: Westfalia Joker 1
5 7
6 8
Bouwjaar: 1988 Kilometerstand: 342.563 Maten:
l 457 cm / b 185 cm / h 208 cm Rijklaargewicht: 1.827 kg Maximaal gewicht: 2.400 kg Laadvermogen: 583 kg Aanschafprijs: ƒ 69.750 Huidige waarde circa: € 7.500
9
Eindoordeel
Na 27 jaar, ruim 340 duizend kilometer verder en met nog zo veel originele on- derdelen, is de slogan Goed gebruikt op deze Joker uit 1988 zeker van toepassing. Over het rapportcijfer hoeft Smits dan ook niet lang na te denken. “In de huidige staat een zeven, maar in potentie een acht”, meldt hij en dat komt vooral doordat de carrosserie in een bovenge- middeld goede staat verkeert. De huidige waarde vindt hij lastiger te schatten, omdat die door meer zaken wordt bepaald dan alleen de techniek. Hij houdt het daarom op 7.500 euro. “En het mooie is dat dit soort campers, mits netjes onderhouden, niet meer in waarde daalt”, zegt Smits.
Met beide waarderingen is Van Jaarsveld het met de keurmeester eens. Verder toont hij zich uitermate verheugd dat hij deze camperkeu- ring mee mocht maken. “Dit stelt ons in de gelegenheid om goed voorbereid het komende seizoen in te gaan”, zegt hij nog even enthousiast als aan het begin van de ochtend. Aangezien hij besloten heeft zijn geliefde T3 tijdelijk achter te laten, keert hij in een leenauto uiterst tevreden huiswaarts.
E 7
1. Het instrumentarium van de standaard lpg-installatie.
2. Met onderdelen legt Smits het probleem van de kromme krukaspoelie uit.
3. Origineel is vaak goed, maar niet als het gaat om het afblaasventiel.
4. Smits inspecteert de wielen door ze rond te draaien.
5. Het plaatwerk zit grotendeels goed in de lak.
6. Het originele tentdoek verkeert in goede staat.
7. Smits inspecteert het wiel door er op verschillende punten aan te wrikken.
8. De vlammen doven niet als de gastoevoer sluit.
9. Het eerste ontwerp van de VW Transporter van de Nederlander Ben Pon in 1947.
NKC Kampeerauto nr. 7/2015 | 31
G
O
U
D
B
G
E
R
I
K
T
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
