Tekst Hans van Huisstede Foto’s Huib Verhoef
niets. “Te oud, de meter slaat oranje uit”, wijst Smits aan. “Die moet vervangen worden.” En hij noteert het vervolgens op zijn check- list. Remvloeistof is hygroscopisch, ofwel wateraantrekkend. Als er water bij komt, kunnen er bij veelvuldig remmen in de bergen waterdampbellen ontstaan in de verzadigde remvloeistof. In tegenstelling tot vloeistof laat damp zich eenvoudig samenpersen. “En zo kun je dus door je remmen heen trappen”, legt Smits uit.
Slingeren Vervolgens vult hij ruim twee liter koel- vloeistof bij. Helaas tevergeefs, zo blijkt. “Koelvloeistofslangen vervangen is geen overbodige luxe”, zo klinkt het understate- ment van de eigenaar. De motor, van het type dat onder andere in de Golf rechtopstaand is gemonteerd, zit achter in de Transporter in een liggende positie. Dit zorgt voor een over- matige spanning en slijtage van het voorste brandstofpomplager. Na het starten blijkt ook de krukaspoelie te slingeren, wat Smits tot het advies brengt om zo min mogelijk met
de wagen te gaan rijden. “De VW-dealer zal veelal een motorvervanging voorstellen, maar het met een kans van 95 procent van slagen ook nog wel relatief goedkoop te repareren. Mocht de motor alsnog stuk gaan, kan ver- vanging altijd nog”, zo krijgt Van Jaarsveld te horen. Zodra ze vrij hangen, inspecteert Smits de wielen, door ze rond te draaien en door op verschillende punten eraan te wrikken. Links-
voor moet de bovenste fuseekogel vervangen worden en rechtsachter moet de remtrommel los, omdat het lager te veel speling heeft en de rem aanloopt. Veel van het interieur is nog origineel en het geheel oogt fris. Smits test de vier aanwezige gordels. “Twee heupgordels zijn voor de jong- sten, de oudsten rijden zonder gordel mee”, zegt Van Jaarsveld over zijn reisgezelschap.
>>
De keurmeester: Ron Smits
In de serie Goed gebruikt worden gebruikte campers, na enkele of vele gebruiksjaren, grondig doorgelicht om te zien hoe ze de tand des tijds hebben doorstaan. Keurmeester is Ron Smits van Smits Campertechniek in Ede, die jaarlijks ruim honderd camperchecks uitvoert.
NKC Kampeerauto nr. 7/2015 | 29
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
