die door twee schuifwandjes aan het oog worden onttrokken. De plankjes in de legkast zijn van het formaat super mini. Dat had beter gekund.
Winterse omstandigheden Met een sterke gasdrukveer laat het hefbed zich moeiteloos bedienen. De op een latten- bodem rustende matras ligt lekker. Een dak- luik zorgt voor het nodige licht en ventilatie en ook een leeslampje ontbreekt niet. Als het bed in de slaapstand staat, blijft er nog vol- doende ruimte over om met vier personen te zitten. Met het naar beneden duwen van het tafelblad en het neerleggen van een matras, ontstaat een extra tweeper- soons slaapplek. De Truma-kachel zal de goed geïsoleerde camper ongetwijfeld kunnen verwarmen, maar de in totaal vijf warmteopeningen in cabine, zitgedeelte, deuropening, keuken en toiletruimte lijken wat aan de magere kant voor echt winterse omstandigheden. Ook de plaatsing van de vuilwatertank voldoet niet in de winter: onder de wagen en onver- warmd. Mogelijk kan het extra winterpak- ket voor deze zaken uitkomst brengen.
Wel handig in de winter zijn de dubbele plisségordijnen, die zorgen voor een perfecte en koudewerende afdichting van de cabiner- uiten. Qua bergruimte scoort deze camper een ruime voldoende. Fietsen moeten wel op de trekhaak worden opgeborgen, waarmee de camper zo’n zeventig centimeter langer wordt.
Je kunt met recht van een badkamer spreken
Integraalgevoel Kortom: veel licht, veel loop- en leefruimte, stevige meubels met vijf jaar garantie en lekkere zitplekken maken deze camper tot een heuse integraal, die nauwelijks onder- doet voor een grote uitvoering. Met een motor van 130 pk in het getoonde model,
kan hij moeiteloos in het verkeer mee en hij rijdt ook nog lekker op slechte klinkerwegen. Met een basisprijs van 67.995 euro krijg je waar voor je geld, maar om het echte inte- graalgevoel te krijgen, zijn wel wat extra’s nodig, zoals een dakluik in de cabine, een luxe toegangsdeur met raam en hordeur, een plisséset en een motor van 130 pk. De prijs loopt daarmee op tot 76.290 euro voor het getoonde model.
INFORMATIEF
Merk en type: Itineo FB 600 Basisauto: Fiat Ducato met breedspoorchassis Motor: 2.3 multi-jet Vermogen/koppel: 96 kW (130 pk) / 320 Nm, 1.800 tpm Wielbasis: 380 cm Afmetingen: l 599 cm / b 235 cm / h 289 cm Gewichten: • rijklaargewicht 3.005 kg
• maximum toelaatbaar gewicht 3.500 kg • laadvermogen 495 kg Tanks:
• schoon water 120 liter • vuil water 120 liter Gasfl es: 2 x 20 kg Huishoudaccu: 100 Ah Verwarming: Truma Combi 4 kachel-boiler Zitplaatsen: • cabine 2 personen • opbouw 6 personen, 2 met gordel Slaapplaatsen: 4 Bedmaten:
• hefbed 140 x 190 cm • dinettebed 135 x 200 cm Keuken:
5
• standaardversie € 67.995 • bekeken versie € 76.290 • afl everingskosten € 1.250 Garantie: 2 jaar Fiat-garantie, 5 jaar waterdicht- heid bij jaarlijkse inspectie, 5 jaar opbouw Houderschapsbelasting: € 968,- per jaar, afhankelijk van regio Verzekering: NKC Camperverzekering € 840,15 per jaar, WA+ en volledig casco op basis 80% no- claimkorting, inclusief 21% assurantiebelasting Importeur: Hebo Campers Giethoorn Website:
www.hebocampersgiethoorn.nl
• 3-pitsgasstel Dometic • koelkast Thetford, 150 liter AES Toilet: Thetford Prijs:
* Rijklaargewicht volgens Europese richtlijnen betekent: leeggewicht inclusief 100 procent gevulde schoonwatertank, 90 procent vulling van de brandstoftank en 90 procent gasvulling.
6 7
PLUSSEN & MINNEN +Fraaie prijs-kwaliteitverhouding +Bergruimte onder de vloer+Veel ruimte ondanks krappe lengte - Eerste instaptrede erg kort
- Geen stop op luik gasfl essenruimte - Plankjes legkast erg klein
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
